януари 2003 г. 229 986 км Сив Бензинов 347 к.с. Евро 4 5439 куб.см Автоматична Джип
Здравейте приятели, Дойде време да се разделя с моят автомобил, който притежавам от 2014 г. Тези от вас, които ме познават по-добре, знаят колко обичам тази кола! Автомобилът е марка Mercedes Benz, модел ML 55 AMG (W163), един от последно произведените екземпляри през 2001 г. , преди производителят да премине към следващото поколение W164. Автомобилът е с първа регистрация от 1. 1. 2003 г. , което го прави на 23 години и 7 месеца. Съхранявал съм и пазил автомобила, за да успее да влезе в Ретро класа и да бъде достоен представител произведен и роден от партньорството на Mercedes-Benz & AMG. Това е първият супер SUV на Mercedes, създаден в партньорство с AMG моделът, който реално постави началото на сегмента супер SUV години преди конкурентите от BMW, Porsche и други. В епоха, в която SUV автомобилите бяха бавни, тежки и ориентирани към комфорт, ML 55 AMG се появява като революция мощен, бърз, стабилен и с характер, който никой друг производител не беше постигал тогава и поставя началото на изцяло нов сегмент, непознат до този момент, а именно луксозните и бързи SUV автомобили. Под капака работи ръчно сглобяваният атмосферен V8 двигател от инженерите от AMG M113 E55, с мощност 347 к. с. и 510 Nm мотор, известен със своята надеждност, звук ооо звука е уникален, както и линейно подаване на мощност. Комбиниран е с 5 степенна автоматична трансмисия и постоянно задвижване (зацепено) AWD, което, осигурява повратливост, пъргавост, стабилност и контрол при всякакви условия. Ускорението 0 100 км/ч за 6. 9 секунди и максималната скорост 232 км/ч правят ML 55 AMG един от най-бързите SUV автомобили за времето си. Окачването, спирачките и каросерийните елементи са специално разработени от AMG раздути калници, по-широка следа, 18 цолови AMG джанти, усилени компоненти и характерната агресивна визия, която отличава модела от стандартните ML версии. Автомобилът е произведен в ограничени количества, което го прави още по-ценен и днес малко бройки, уникален мотор, класическа AMG философия и статут на първия истински супер SUV на Mercedes-Benz, който поставя основата на всички последващи AMG модели в този клас. Автомобилът няма газова уредба. Каран е предимно на 100 октаново бензиново гориво, за максимална наслада от шофирането и за да се запази моторът в оптимално състояние, все пакт това е произведение на инженерната мисъл и изкуство! Какво съм правил по него? През тези 12 години съм поддържал автомобила постоянно и съм се старал, когато има проблем, той да бъде отстранен веднага, а не да се кара с него, докато стане по-голям. Автомобилът е съхраняван и поддържан с идеята да бъде запазен за бъдеща ретро категория (+30 години). Боята е освежавана чрез пастиране на всеки 2 години (видимо от снимките). Техническото състояние е много добро както на екстериора, така и на интериора. Моторът е в перфектно състояние, като има лек теч (сълзене) от маркуча за охлаждане на скоростите проблем, който не успях да отстраня до момента поради спецификата на ремонта. С какво разполага автомобилът? Автомобилът е оборудван с интериор от естествена телешка кожа Nappa, която е по дебела, по мека и по устойчива от стандартната кожа в другите версии на модела, като придава усещане за висок клас и дълготрайност. Седалките са спортни AMG тип Recaro, разработени със засилена странична опора, по твърда структура, електрически настройки и памет, което осигурява комфорт и стабилност при динамично шофиране. Интериорът включва кожен волан AMG, кожен скоростен лост, дървени декоративни елементи (тъмнозелен махагон), автоматичен климатроник, подгряване на седалките, автоматично затъмняване на огледалата, електрически регулируем волан, електрически стъкла и огледала, бордови компютър и централно заключване с дистанционно. Мултимедийната система е оригинална Bose, както и заводски и телефон NOKIA! Който работи, преди години го използвах, често с клонирана карта 😊 Екстериорът е изцяло AMG раздути калници, характерни брони, странични прагове, двоен AMG ауспух, 18 цолови AMG джанти, уголемени спирачни дискове, усилени апарати и спортно окачване, което е разработено специално за този модел. Задвижването е постоянно AWD с електронно управление на сцеплението, а безопасността е подсигурена от ESP, ABS, BAS, шест въздушни възглавници и усилена конструкция на купето. Автомобилът разполага с круиз контрол, автоматични фарове, автоматични чистачки, ISOFIX, голям багажник с разделител, оригинални ML 55 AMG стелки и светещи прагове. Важен елемент е специално разработената кутия за резервната гума, която е специално произведена за ML 55 AMG. Автомобилът разполага с няколко заводски табели с неповторимото лого на AMG, както и името на човека сглобил двигателя! Тези елементи са характерни само за последните произведени екземпляри от модела. Първата табела се намира пред скоростния лост, в централната конзола, и представлява оригинална заводска маркировка, която удостоверява AMG изпълнението и фабричната конфигурация на автомобила. Втората табела е разположена върху капака на двигателя отличителен белег на AMG моделите от този период, който показва, че двигателят е преминал през индивидуална инспекция и финален контрол от инженерите на подразделението. Третата табела се намира долу вляво на шофьорската врата. Тази табела е важна, защото е част от оригиналната документация на автомобила и доказва автентичността му. Комбинацията от тези три табели е характерна за финалните бройки на ML 55 AMG, произведени в края на 2001 г. , когато Mercedes традиционно добавя повече индивидуални маркировки към моделите, които приключват производствения си цикъл. За колекционерите и ентусиастите тези детайли са изключително ценни, тъй като доказват оригиналността, произхода и специалния статус на автомобила като един от последно произведените ML 55 AMG преди преминаването към следващото поколение W164. Автомобилът има 2 комплекта джанти с гуми зимни и летни. Тези от вас, които познават модела, знаят, че ML 55 AMG е произведен единствено за два размера гуми, поради специфичните и уголемени спирачни дискове: Летни: 285/50/18 Зимни: 275/55/17 Тези джанти с (8. 5J & ЕТ 52) за летните и (8J & ET 56) за зимните гуми са уникални и са произведени специално за ML 55 AMG, за да се придаде широчина на стъпката и агресия в излъчването, което от своя страна има отражение в поведението на пътя Стабилност, примесена с агресията на чистокръвен спортист. Зимните и летните джанти и размерът на гумите не променят агресивното излъчване на визията, те са така проектирани, за да се вписват в цялата визия по неповторим начин! Автомобилът е истинска класика мощен, надежден, рядък и с история. Поддържан е с отношение и внимание, и е готов да зарадва следващия собственик, който ще оцени какво представлява този модел. Интересен момент е това, че през годините успях да верифициран, модела, чрез проверка от страна на AMG и получих писмо от AMG (видимо на снимките). Сигурно пропускам много неща, които съм правил с или за автомобила, но това е разбираемо, предвид това, че го имам от 12 години 😊 При интерес ще разкажа още интересни и лични истории с автомобила. Цената е обект на договаряне, предвид състоянието на автомобила и това, че е подготвян и съхраняван за клас Ретро автомобил.
Регион:
обл. София, гр. Елин Пелин
ДОБАВИ ОБЯВА
