февруари 1997 г. 289 000 км Сив Бензинов 136 к.с. Ръчна Седан
ЦЕНАТА Е КРАЙНА И НЕ СЕ КОМЕНТИРА! НЕ СЕ ИНТЕРЕСУВАМ ОТ БАРТЕРИ! Автомобилът, е в много добро състояние. Няма ръжда, по обичайните за моделът места(леген, прагове, чашки на пружини, ботуши на амортисьорите), италианка е. Има множество козметични забележки, които ако желаете, може да видите, в 30 минутният подробен видео клип, който съм направил. Може да се вдига спокойно, както с оригинален крик, така и с подемник. През 2014г, е докаран от Италия, в България, с пробег от 142000км, като през същата година(имам документ), му е поставен газов инжекцион Zavoli. В България, е имал трима собственика, като аз съм третият и е изминал към днешна дата, 147000км. От към икономия, има подобрение, с поставен дизелов диференциал(R1243513008/1658979/3. 07) като така, двигателя се разтоварва доста, при магистрално шофиране, като за пример, при скорост, от 120км/ч, е на 2400 оборота. При шофиране, от моя страна по магистралата, със скорост, от 100-110км, съм събарял разхода, до 7. 5л/100км газ. По извънградски пътища, същият разход, е възможен и постижим, със скорост, до 80км/ч. Двигателят, не гори масло, от смяна до смяна. Разходът, на газ извънградско, е 7. 5л/100км, а градско, е 12л/100км. За 1 година и 8 месеца, съм и навъртял 33000км, така че мога, смело да го твърдя, както за разхода на газ, така и за маслото. Карам я, с 5W40 пълна синтетика, на Mannol. На бензин, също работи перфектно, като там нямам наблюдение, относно разхода, понеже, автомобилът, стартира на бензин и на 40 градуса, обръща на газ. Има наличен катализатор, така че няма проблем, при минаване, на технически преглед. Скоростната кутия, е в много добро състояние, съединителят, си отделя където трябва. Окачването е спортно, доста интересно, и скъпо, на стойност, 1000 евро . Може, спокойно да се сравнява с AMG окачване, като въобще не преувеличавам. Вози доста твърдо, но за сметка на това, по завоите, се лепи като дъвка, както е, с високи гуми 195/65 и 15 цолови джанти. Амортисьорите, са от жълтата серия, на Bilstein B8 Performance Plus. Предните, са 24-062046. Задните, са 24-062053. Пружините, са сини, марка AP Sportfahrwerke, доста твърди. Алуминиевите джанти, са доста редки, с дизайн Monoblock Aero 1. Марката им е BWA 245, Made in Italy, 15 цолови, с параметри 6 1/2 х 15 ЕТ30. Гумите, са зимни, марка Kormoran Snow, с параметри 195/65/15/DOT 3220/Грайфер 5мм. Климатроникът, работи перфектно. Интериорно, салонът е от плат, като през април 2025, лично аз, съм го изпрал с Tornador, а останалата влага, съм я издърпал с прахосмукачка Керхер. Свалял съм предните и задните седалки. Мокетът е в отлично състояние, като и него съм го изпрал, и съм издърпал, на момента влагата. Тапетите на вратите, са минавани внимателно, понеже има опасност от разлепване. Таванът, е претапициран и не виси. Коланите, също са изпрани. Причината, за прането на салона, беше, че имаше доста прах, по него, трупан с годините. Разбира се, по шофьорската седалка, има износвания, но за автомобил на реални 289000км, си е съвсем нормално. От към музикално озвучение, всички 8 говорителя(4 в предните врати, 2 в задните и 2 на задната кора), са сменяни и са марка Pioneer, като по този начин, е постигнат много добър резултат, относно звукът. Има два ключа, като единият е с транспондер и с него, може да се запали автомобилът, а другият, е резервен(може да отключва вратата и багажника. Патроните, на вратата и багажника работят. Екстериорно, има множество забележки, като леки вдлъбнатини по предният десен калник, лек козметичен удар, на ляв заден калник и множество надирания на места. Лаковото покритие, на предният капак, е паднал частично, на места. По веждите, на места, където се събира вода и мръсотия, има леки следи, от ръжда. Задната броня, както и стоповете, са от фейслифтовият модел. Причината за смяната им е, не че е блъскана отзад, а че при предишният и собственик, е имала лек козметичен удар, състоящ се от ожулване, по бронята и е била за боядисване(имам документ от заведената щета, по каско). Проблема, е бил решен с фейслифтова броня, а стоповете, са сменени, като добавка, към бронята, за по-добър естетичен вид. Фаровете са в перфектно състояние, като са полирани, а след това, са запечатани, с безцветно фолио. Светят, доста добре, с нормални халогенни крушки H7. Сменяните части, от мен, са: две бобини BREMI, 4 броя свещи Brisk, горна помпа за съединител Sachs, горивен филтър SCT, предни накладки ABE, капачка за масло Febi Bilstein, нов антифриз, газов клапан Valtek, два филтъра за купе Filtron(в жабката), два амортисьора, на капака Stabilus, гумени стелки El Toro. Бутилката, за газ, с евро нивомерът, са чисто нови, като съм ги сменял, през 2025г. Тип пура е, с вместимост, от 40литра, като събира 33 литра. Вписана е в талоните и е със срок на годност, до 2034г. Също така, газовият маркуч от изпарителя, до инжекторите, е сменен с чисто нов Италиански FARO, с нови скоби, както и газов филтър Alex, с пълнител. Двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър, газови филтри(малък на клапана на изпарителя и голям в корпуса Alex пълнителя), са сменяни през юли 2026г(на 284600км), с оставащ пробег, от 5600км. Гражданската отговорност, е платена, за цяла година, до края на март 2027г. Техническият преглед, е валиден, до началото на април 2027г. Винетката, е валидна, до края на март, 2027г. Данъкът, за 2026г е платен. ЦЕНАТА Е КРАЙНА И НЕ СЕ КОМЕНТИРА! НЕ СЕ ИНТЕРЕСУВАМ ОТ БАРТЕРИ!
Особености - 4(5) Врати, Bluetooth \ handsfree система, USB, audio\video, IN\AUX изводи, Антиблокираща система, Въздушни възглавници - Предни, Газова уредба, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Електронна програма за стабилизиране, Климатроник, Лети джанти, Металик, Напълно обслужен, С регистрация, Серво усилвател на волана, Халогенни фарове, Централно заключване
Регион:
обл. Варна, гр. Дългопол
ДОБАВИ ОБЯВА
