март 2020 г. 5 000 км Оранжев Бензинов 69 к.с. Евро 3 1248 куб.см Ръчна Джип
FIAT PANDA 4x4 УНИКАТ ЦЯЛОСТНО ВЪЗСТАНОВЕНА 1. 2 69 к. с. LANDIRENZO 4x4 . Колата е на 5000 км от пълна реставрация 2025 година! . 21. 10. 2026 г. Допълнителна реставрация: Демонтаж на спортния въздушен филтър и монтаж на въздушен филтър с оригинална FIAT визия. Извършени са механична преработка, конструктивно напасване, подготовка и боядисване. Стойност на подобрението 150 евро (6450+150 ), включваща части и консумативи по фактури, както и вложен труд. Сумата е добавена към продажната цена. . Продавам Fiat Panda 4x4 уникален автомобил, практически без аналог в България, преминал през мащабно цялостно възстановяване и модернизация. . Това не е стандартна стара Panda с направена козметика. По автомобила са възстановени или подменени огромна част от основните компоненти практически около 80% от автомобила е обновен. . ЛЕГЕНДАТА PANDA 4x4 МАЛКИЯТ ИСТИНСКИ ВСЪДЕХОД Fiat Panda 4x4 се появява през 1983 г. и бързо си създава репутация на изключително способен малък всъдеход. . Тайната е в проста комбинация ниско тегло, компактни размери, късо междуосие, 4x4 задвижване и изключително добра маневреност. . За разработването на системата 4x4 Fiat работи със Steyr-Daimler-Puch австрийските специалисти, стоящи зад легендарни високопроходими автомобили като Mercedes G-Class, Haflinger и Pinzgauer. . За Panda 4x4 стандартната задна конструкция е променена с твърд заден мост и листови ресори, създадени с идеята за по-голяма здравина и работа извън асфалта. . И точно тук е чарът на тази машина: там, където тежкият всъдеход разчита на мощност и маса, Panda 4x4 разчита на лекота, сцепление и пъргавина. При сняг, кал, тесни горски пътища, ловни маршрути и труднодостъпни места малките размери и ниското тегло могат да бъдат огромно предимство. . Това е истински малък 4x4 от старата школа механичен, лек, прост и създаден да стига до места, на които външният му вид изобщо не предполага, че може да стигне. . ДВИГАТЕЛ СЪРЦЕТО НА АВТОМОБИЛА Е ПОДМЕНЕНО Монтиран е двигател от Fiat Punto 2012 г. , с пробег около 5 000 км. Двигателят е официално отразен в талона: 1 242 куб. см 51 kW 69 к. с. . Това дава на лекото купе много по-съвременно усещане и отлична комбинация между ниско тегло и достатъчна мощност. Автомобилът е напълно обслужен, изправен и в движение. . КУПЕ И БОЯ Купето е цялостно възстановено и боядисано в оранжев металик. Боядисването е направено цялостно: - отвън; - отвътре; - двигателният отсек също е изцяло обработен и боядисан. . Това не е просто външно пребоядисване, а цялостно завършен автомобил. . ИНТЕРИОР Интериорът е основно обновен: - изцяло подменен вътрешен салон; - кожени седалки; - изцяло подменено контролно табло; - обновени интериорни елементи. . ШАСИ И ХОДОВА ЧАСТ Шасито е цялостно почистено, обработено и защитено с високоустойчиво покритие: COBRA Truck Bedliner . Обработена е долната част на автомобила с цел дългосрочна защита. Допълнително: - нови амортисьори; - нови гуми; - нови джанти; - заден мост с ресори; - обслужена ходова част. . ИСТИНСКО 4x4 + БЛОКАЖ Системата 4x4 е напълно изправна и функционираща. Блокажът на диференциала също е напълно изправен и работи. . Това не е SUV, направен основно за градско каране. Това е компактна, лека и механично проста 4x4 машина, създадена във време, когато проходимостта се постигаше с конструкция, ниско тегло и механика. . ГАЗОВА СИСТЕМА LANDIRENZO Монтиран е газов инжекцион LANDIRENZO, с газова бутилка, монтирана през 2022 г. . ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА Изцяло е подменена електрическата инсталация и модулите в двигателния отсек във връзка с обновяването и модернизацията на автомобила. . ЗА КОЛЕКЦИОНЕР, ЛОВЕЦ ИЛИ ЧОВЕК, КОЙТО ИСКА НЕЩО РАЗЛИЧНО Тази Panda е правена с много труд, време и внимание към детайла, а не с цел бърза препродажба. След завършването автомобилът е използван основно за ретро ревюта и изложения, а не като ежедневен работен автомобил. . Тя съчетава две много различни качества: колекционерския характер на класическата Panda 4x4 и практичността на лек, компактен и високопроходим автомобил за лов, планина, сняг и труднодостъпни места. . Комбинацията е: Panda 4x4 + 1. 2 двигател 69 к. с. + LANDIRENZO + работещо 4x4 + твърд заден мост с ресори + възстановено купе + защитено шаси + обновен кожен интериор. . Практически около 80% от автомобила е обновен или подменен. Колата е напълно изправна, обслужена, регистрирана и в движение. . БЕЗ АНАЛОГ В БЪЛГАРИЯ Това не е автомобил за човек, който просто търси евтина стара кола. Това е Panda 4x4 за човек, който знае какво представлява този модел. За колекционера рядка класика с характер. За ловеца и любителя на планината лека, маневрена и високопроходима 4x4 машина. За останалите автомобил, който просто кара хората да се обърнат след него. . Оглед след предварителна уговорка. Коментар на цената само при установени дефекти. Без бартери. . да се замени = ПАЗАРНА СПРАВКА - СТОЙНОСТ НА РЕСТАВРАЦИОННИТЕ ДЕЙНОСТИ . За ориентир на бъдещия собственик е направена сравнителна пазарна справка по публично обявени цени на професионални автобояджийски и реставрационни услуги в България към 2026 г. . Целта е да се покаже ориентировъчната стойност, необходима днес да бъде възпроизведен съпоставим обем работа в професионален сервиз, а не да се твърди конкретно заплатена сума. . Ориентировъчни пазарни стойности по вид дейност: . = Демонтаж за цялостна реставрационна подготовка: 510-770 евро = Подготовка на купето: 770-1 280 евро = Цялостно външно боядисване - металик + лак: 1 530-2 300 евро = Вътрешни повърхности, каси, ръбове и отвори: 410-770 евро = Подготовка и боядисване на моторния отсек: 255-460 евро = Подготовка и боядисване на двигател и агрегати: 155-305 евро = Почистване на дъното, отстраняване на стари покрития и обработка на корозия: 305-510 евро = Грундиране и антикорозионна обработка: 205-360 евро = Двукомпонентно (2К) защитно покритие на дъното: 255-460 евро = Подготовка и боядисване на мостове, диференциал, ресори и други елементи: 305-510 евро = Окончателно сглобяване след обработката: 360-615 евро . СУМАРЕН ОРИЕНТИРОВЪЧЕН ДИАПАЗОН ПО ОТДЕЛНИТЕ ОПЕРАЦИИ: 5 060-8 335 евро. . За допълнителна съпоставка е използван и публично достъпен български пример за професионална реставрация на класически автомобил, при който е посочена стойност 3 000 евро само за бояджийската част. . Конкретно по тази Fiat Panda 4x4 е извършен комплекс от дейности: подготовка и боядисване на купето отвън и отвътре, каси, ръбове и отвори, моторен отсек, обработка на дъното и корозионно засегнатите участъци, грундиране и антикорозионна защита, 2К защитно покритие, както и подготовка и боядисване на мостове, диференциал, ресори и други елементи от ходовата част. . На тази база ОРИЕНТИРОВЪЧНАТА ПАЗАРНА СТОЙНОСТ за възпроизвеждане на съпоставим обем подготвителни, бояджийски и антикорозионни дейности е приблизително 5 600-7 200 евро. . ВАЖНО: В тази стойност НЕ са включени цената на автомобила, ремонтът и обслужването на двигателя, резервните части, ремонтите и новите компоненти по ходовата част, гуми, джанти, интериор, газова уредба, механични подобрения, 4x4 системата, оборудването и останалите разходи по цялостното възстановяване. . Посочените стойности представляват сравнителна пазарна справка към 2026 г. за възпроизвеждане на съпоставим обем работа и не представляват твърдение за конкретно заплатена сума или официална оценка на автомобила.
Особености - 2(3) Врати, 4x4, Bluetooth \ handsfree система, LED фарове, OFFROAD пакет, USB, audio\video, IN\AUX изводи, Газова уредба, Ел. Стъкла, Климатроник, Кожен салон, Ксенонови фарове, Металик, Напълно обслужен, Подгряване на предното стъкло, Рейлинг на покрива, С регистрация, Сервизна книжка, Халогенни фарове
ДОБАВИ ОБЯВА
