FIAT PANDA 4x4 УНИКАТ ЦЯЛОСТНО ВЪЗСТАНОВЕНА 1. 2 69 к. с. LANDIRENZO 4x4
.
Колата е на 5000 км от пълна реставрация!
.
Продавам Fiat Panda 4x4 уникален автомобил, практически без аналог в България, преминал през мащабно цялостно възстановяване и модернизация.
.
Това не е стандартна стара Panda с направена козметика. По автомобила са възстановени или подменени огромна част от основните компоненти практически около 80% от автомобила е обновен.
.
ЛЕГЕНДАТА PANDA 4x4 МАЛКИЯТ ИСТИНСКИ ВСЪДЕХОД
Fiat Panda 4x4 се появява през 1983 г. и бързо си създава репутация на изключително способен малък всъдеход.
.
Тайната е в проста комбинация ниско тегло, компактни размери, късо междуосие, 4x4 задвижване и изключително добра маневреност.
.
За разработването на системата 4x4 Fiat работи със Steyr-Daimler-Puch австрийските специалисти, стоящи зад легендарни високопроходими автомобили като Mercedes G-Class, Haflinger и Pinzgauer.
.
За Panda 4x4 стандартната задна конструкция е променена с твърд заден мост и листови ресори, създадени с идеята за по-голяма здравина и работа извън асфалта.
.
И точно тук е чарът на тази машина: там, където тежкият всъдеход разчита на мощност и маса, Panda 4x4 разчита на лекота, сцепление и пъргавина.
При сняг, кал, тесни горски пътища, ловни маршрути и труднодостъпни места малките размери и ниското тегло могат да бъдат огромно предимство.
.
Това е истински малък 4x4 от старата школа механичен, лек, прост и създаден да стига до места, на които външният му вид изобщо не предполага, че може да стигне.
.
ДВИГАТЕЛ СЪРЦЕТО НА АВТОМОБИЛА Е ПОДМЕНЕНО
Монтиран е двигател от Fiat Punto 2012 г. , с пробег около 5 000 км.
Двигателят е официално отразен в талона:
1 242 куб. см 51 kW 69 к. с.
.
Това дава на лекото купе много по-съвременно усещане и отлична комбинация между ниско тегло и достатъчна мощност.
Автомобилът е напълно обслужен, изправен и в движение.
.
КУПЕ И БОЯ
Купето е цялостно възстановено и боядисано в оранжев металик.
Боядисването е направено цялостно:
- отвън;
- отвътре;
- двигателният отсек също е изцяло обработен и боядисан.
.
Това не е просто външно пребоядисване, а цялостно завършен автомобил.
.
ИНТЕРИОР
Интериорът е основно обновен:
- изцяло подменен вътрешен салон;
- кожени седалки;
- изцяло подменено контролно табло;
- обновени интериорни елементи.
.
ШАСИ И ХОДОВА ЧАСТ
Шасито е цялостно почистено, обработено и защитено с високоустойчиво покритие:
COBRA Truck Bedliner
.
Обработена е долната част на автомобила с цел дългосрочна защита.
Допълнително:
- нови амортисьори;
- нови гуми;
- нови джанти;
- заден мост с ресори;
- обслужена ходова част.
.
ИСТИНСКО 4x4 + БЛОКАЖ
Системата 4x4 е напълно изправна и функционираща.
Блокажът на диференциала също е напълно изправен и работи.
.
Това не е SUV, направен основно за градско каране.
Това е компактна, лека и механично проста 4x4 машина, създадена във време, когато проходимостта се постигаше с конструкция, ниско тегло и механика.
.
ГАЗОВА СИСТЕМА LANDIRENZO
Монтиран е газов инжекцион LANDIRENZO, с газова бутилка, монтирана през 2022 г.
.
ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА
Изцяло е подменена електрическата инсталация и модулите в двигателния отсек във връзка с обновяването и модернизацията на автомобила.
.
ЗА КОЛЕКЦИОНЕР, ЛОВЕЦ ИЛИ ЧОВЕК, КОЙТО ИСКА НЕЩО РАЗЛИЧНО
Тази Panda е правена с много труд, време и внимание към детайла, а не с цел бърза препродажба.
След завършването автомобилът е използван основно за ретро ревюта и изложения, а не като ежедневен работен автомобил.
.
Тя съчетава две много различни качества:
колекционерския характер на класическата Panda 4x4 и практичността на лек, компактен и високопроходим автомобил за лов, планина, сняг и труднодостъпни места.
.
Комбинацията е:
Panda 4x4 + 1. 2 двигател 69 к. с. + LANDIRENZO + работещо 4x4 + твърд заден мост с ресори + възстановено купе + защитено шаси + обновен кожен интериор.
.
Практически около 80% от автомобила е обновен или подменен.
Колата е напълно изправна, обслужена, регистрирана и в движение.
.
БЕЗ АНАЛОГ В БЪЛГАРИЯ
Това не е автомобил за човек, който просто търси евтина стара кола.
Това е Panda 4x4 за човек, който знае какво представлява този модел.
За колекционера рядка класика с характер.
За ловеца и любителя на планината лека, маневрена и високопроходима 4x4 машина.
За останалите автомобил, който просто кара хората да се обърнат след него.
.
Оглед след предварителна уговорка.
Коментар на цената само при установени дефекти.
Без бартери.
.
да се замени =
ПАЗАРНА СПРАВКА - СТОЙНОСТ НА РЕСТАВРАЦИОННИТЕ ДЕЙНОСТИ
.
За ориентир на бъдещия собственик е направена сравнителна пазарна справка по публично обявени цени на професионални автобояджийски и реставрационни услуги в България към 2026 г.
.
Целта е да се покаже ориентировъчната стойност, необходима днес да бъде възпроизведен съпоставим обем работа в професионален сервиз, а не да се твърди конкретно заплатена сума.
.
Ориентировъчни пазарни стойности по вид дейност:
.
= Демонтаж за цялостна реставрационна подготовка: 510-770 евро
= Подготовка на купето: 770-1 280 евро
= Цялостно външно боядисване - металик + лак: 1 530-2 300 евро
= Вътрешни повърхности, каси, ръбове и отвори: 410-770 евро
= Подготовка и боядисване на моторния отсек: 255-460 евро
= Подготовка и боядисване на двигател и агрегати: 155-305 евро
= Почистване на дъното, отстраняване на стари покрития и обработка на корозия: 305-510 евро
= Грундиране и антикорозионна обработка: 205-360 евро
= Двукомпонентно (2К) защитно покритие на дъното: 255-460 евро
= Подготовка и боядисване на мостове, диференциал, ресори и други елементи: 305-510 евро
= Окончателно сглобяване след обработката: 360-615 евро
.
СУМАРЕН ОРИЕНТИРОВЪЧЕН ДИАПАЗОН ПО ОТДЕЛНИТЕ ОПЕРАЦИИ: 5 060-8 335 евро.
.
За допълнителна съпоставка е използван и публично достъпен български пример за професионална реставрация на класически автомобил, при който е посочена стойност 3 000 евро само за бояджийската част.
.
Конкретно по тази Fiat Panda 4x4 е извършен комплекс от дейности: подготовка и боядисване на купето отвън и отвътре, каси, ръбове и отвори, моторен отсек, обработка на дъното и корозионно засегнатите участъци, грундиране и антикорозионна защита, 2К защитно покритие, както и подготовка и боядисване на мостове, диференциал, ресори и други елементи от ходовата част.
.
На тази база ОРИЕНТИРОВЪЧНАТА ПАЗАРНА СТОЙНОСТ за възпроизвеждане на съпоставим обем подготвителни, бояджийски и антикорозионни дейности е приблизително 5 600-7 200 евро.
.
ВАЖНО: В тази стойност НЕ са включени цената на автомобила, ремонтът и обслужването на двигателя, резервните части, ремонтите и новите компоненти по ходовата част, гуми, джанти, интериор, газова уредба, механични подобрения, 4x4 системата, оборудването и останалите разходи по цялостното възстановяване.
.
Посочените стойности представляват сравнителна пазарна справка към 2026 г. за възпроизвеждане на съпоставим обем работа и не представляват твърдение за конкретно заплатена сума или официална оценка на автомобила.