януари 2005 г. 347 393 км Сребърен Газ 165 к.с. Евро 4 2400 куб.см Ръчна Ван
Чрез тази обява ще се опитам да ви обясня две неща: 1. Защо продавам на тази цена? 2. Какво ви чака при покупката на Grаndis На първо четене цената е неразумно висока, но след като прочетете по-долу за посещението ми със сервизи. По-нататък ще публикувам имена, адреси на сервизите, които се " грижиха" за колата ми. За сега съм ги закодирал под номера от 1 до 7 Ще се спра първо на ремонтите от тази година и после от предходните. Февруари 2026 г. не успях да мина технически преглед, защото екологията беше извън норма. Колата влезе в бокса в " Сервиз 4" и констатираха проблемен катализатор. Намерих в морга за 400евро Демонтаж, монтаж, ламбда сонда още 270евро. Казаха ми, че има виене на скоростната кутия и ако намеря втора употреба ще ми я сменят за 250евро (демонтаж/монтаж). ------------- " Сервиз 4" ми препоръчаха " Сервиз 5" . Признаха, че нямат идея защо светят. Проблемът беше следния: Като я запаля на бензин и докато мине на газ светваха чековете TSL и този за поднасяща кола. Като я покарам трябваше по някое време да рестартирам мотора. -------------- В " Сервиз 5" похарчих 290 , но след няколко дни проблемът отново се прояви. За монтьора ще пиша допълнително - закодирам го под " Сервиз 5" . ------------- Закарах я на газаджия за профилактика и диагностика (газовото е Prins) - смяна филтри. След инвестирани 100евро, ми казаха, че дава грешка на 3-ти цилиндър. ------------- Познат ми препоръча сервиз във Варна за ремонт на скоростната кутия и му я закарах. Закодирам като " Сервиз 6" . Монтьорът се обади след седмица и заяви, че е превъртял първи и последен лагер в корпуса и скоростната кутия не подлежи на ремонт. Отказа да му платя договорените 300евро, което ме усъмни, но след малко развръзката. Помолих колата да постои във Варна при него, защото вече се бях прибрал в София. ----------------- Започнах да търся кола. От морга ми оферираха 1500евро за Грандиса. В продължение на седмица ме заболя главата от информация, оферти, нови, стари мотори, сравнения, chatgpt и т. н. ----------------- Един вторник се събудих и реших, че ще оправя колата. Влязох в ai, обясних му за проблема и, че бях изчерпал препоръките от познати за сервиз. И чудо - намерих специализиран сервиз за Мицубиши и собственик, който има 9 модела от марката. Закодирам го под " Сервиз 7" . От сервиз 7 ми казаха, че колата не трябва да се движи повече. Обадих се на " Сервиз 6" , понеже при него бях видял пътна помощ и за 120евро колата се озова още същия ден в " Сервиз 7" . И чудесата в" Сервиз 7" започнаха: От " Сервиз 7" започнах да получавам клипчета с информация, че скоростната кутия не е сваляна, не е развиван нито един болт. След 2 дни ми пратиха видео как превключва плавно скоростите пред да я монтират. Оказа се, че липсва около 30% от маслото, което в " Сервиз 1" в София или не са доляли или са ме излъгали, че са доливали, защото от " Сервиз 7" не са констатирали течове. -------------- Заявих и смяна на съеденителя. Също така се оказа, че ангренажния ремък е за смяна, като от " Сервиз 7" ми обясниха, че за метеорологичните условия и особености в БЪлгария се сменя на 50 000 км. или на 2 години, а не на 100 000 км. както ми казаха в " Сервиз 1" . В " Сервиз 1" не бяха монтирали правилно ангренажния ремък. Охладителната система, която от " Сервиз 1" твърдяха, че са почиствали, се оказа затлачена от ръжда. " Сервиз 7" смениха радиатора и почистиха охладителната система. " Сервиз 7" смениха разширителния съд. Шлайфаха ми дисковете, които са в следствие от неправилен монтаж в " Сервиз 3" в София. Също така декември 2025 г. от " Сервиз 3" не е видял кормилни рейки, задни амортисьори и други подробности. В " Сервиз 3" също влязох с проблема светещи чекове и изрично му казах, че искам да изляза с ремонтирана кола и отново колата светеше след ремонта. В " Сервиз 2" сменяха бобини, но колата отново си светеше. Или едно обобщение: В софийските сервизи, които посетих не познават автомобилите и работят " на парче" . Вземат парите за едно и не оправят 2, защото чакат касичката да се появи отново. ----------------- Излезе проблем с единия инжектор, който в " Сервиз 5" бяха казали, че са оправили с почистване чрез ултразвук. Оказа се, че нищо не са чистили или дори да са чистили, резултатът беше, че купих 4 инжектора. ------------------ Равносметката към 30. 04. 2026 г. колата излезе от " Сервиз 7" - сметката 3600 евро с ДДС: - Ремонтирана скоростна кутия - Сменен чисто нов съеденител, шлайфан демпфер - Чисто нова, оригинална обтяжна ролка - Сменено масло на мотора - Сменени кормилни накрайници - Шлайфани дискове на предните колелета - Чисто нови задни амортисьори - Нов радиатор - Промита охладителна система - Реглаж клапани - Сменени инжектори с втора употреба - Почистване дроселова клапа Извод: Колата е пъргава, има мощност, мотора е тих, великолепно се държи. Информация за колата Продавам Mitsubishi Grandis 2. 4 бензин/газ (Prins), 2005 г. , 347 393 км. Двигател 2. 4; 165 к. с. , ръчна скоростна кутия. Газова уредба Prins с 100 литрова бутилка (качествена система, стойност нова ~1500). Следваща смяна на бутилка 2030 г. (сменят се през 10 години) ---------------- Колата е поддържана с подробна сервизна история и много сменени части през годините-окачване, спирачки, бобини, катализатор, обслужване и др. През ноември 2025 г. е направен комплексен ремонт за над 2400 лв (амортисьори, дискове, накладки, тампони, биалетки и др. ) 👉 Пълна сервизна история по дати и километри изпращам при интерес. Втори и трети ред седалки по 2 броя, много удобно за дълъг път всички пътници да пътуват комфортно. За любителите на модела: Ако колата е минала 300 000 км. , можете да се готвите за ремонт на скоростната кутия (ръчна). Всяко немърливо отношение излиза прекалено скъпо после.
Регион:
обл. Варна, гр. Варна
ДОБАВИ ОБЯВА
