януари 2005 г. 347 393 км Сребърен Газ 165 к.с. Евро 4 2400 куб.см Ръчна Ван
Чрез тази обява ще се опитам да ви обясня две неща: 1. Защо продавам на тази цена? 2. Какво ви чака при покупката на Grаndis на автомобил. На първо четене цената е неразумно висока, но след като прочетете по-долу за срещите ми със сервизи и със сигурност ще започнете да разбирате доста неща. За съжаление аз ги научих докато си плащам. По-нататък ще публикувам имена, адреси на сервизите, които се " грижиха" за колата ми. За сега съм ги закодирал под номера от 1 до 7 Ще се спра първо на ремонтите от тази година и после от предходните. Февруари 2026 г. не успях да мина технически преглед, защото екологията беше извън норма. Колата влезе в бокса в " Сервиз 4" (Сервизите са от 1 до 7) и констатираха проблемен катализатор. Намерих в морга за 400 Демонтаж, монтаж, ламбда сонда още 270 Казаха ми, че има виене на скоростната кутия и ако намеря втора употреба ще ми я сменят за 250 . " Сервиз 4" ми препоръчаха " Сервиз 5" за светещите чекове, защото си признаха, че нямат идея защо светят. Понеже имах следния проблем: Като я запаля на бензин и докато мине на газ светваха чековете TSL и този за поднасяща кола. В " Сервиз 5" похарчих 290 , но след няколко дни проблемът отново се прояви. За монтьора ще пиша допълнително - закодирам го под " Сервиз 5" . Закарах я на газаджия за профилактика - смяна филтри и диагностика. След инвестирани 100 ми казаха, че са сменени филтри и дава някаква грешка на 3-ти цилиндър. Познат ми препоръча сервиз във Варна за ремонт на скоростната кутия и му я закарах. Закодирам като " Сервиз 6" Монтьорът се обади след седмица и заяви, че е превъртял първи и последен лагер в корпуса и не подлежи на ремонт. Помолих колата да постои във Варна при него, защото вече се бях прибрал в София. Започнах да търся кола. И в продължение на седмица ме заболя главата от информация, оферти, нови, стари мотори, сравнения, chatgpt и т. н. Един вторник се събудих и реших, че ще оправя колата. Влязох в ai, обясних му за проблема и, че бях изчерпал препоръките от познати за сервиз. И чудо - намерих специализиран сервиз за Мицубиши и собственик, който има 9 модела от марката. Закодирам го под " Сервиз 7" . От сервиз 7 ми казаха, че колата не трябва да се движи повече. Обадих се на " Сервиз 6" , понеже при него бях видял пътна помощ и за 120 колата се озова още същия ден в " Сервиз 7" . И чудесата в" Сервиз 7" започнаха: От " Сервиз 7" започнах да получавам клипчета с информация, че скоростната кутия не е сваляна, не е развиван нито един болт. След 2 дни ми пратиха видео как превключва плавно скоростите пред да я монтират. Оказа се, че липсва около 30% от маслото, което в " Сервиз 1" в София или не са доляли или са ме излъгали, че са доливали, защото от " Сервиз 7" не са констатирали течове. Заявих и смяна на съеденителя. Също така се оказа, че ангренажния ремък е за смяна, като от " Сервиз 7" ми обясниха, че за метеорологичните условия и особености в БЪлгария се сменя на 50 000 км. или на 2 години, а не на 100 000 км. както ми казаха в " Сервиз 1" . Също така в " Сервиз 1" не бяха монтирали правилно ангренажния ремък. Охладителната система, която от " Сервиз 1" твърдяха, че са почиствали, се оказа затлачена от ръжда. " Сервиз 7" смениха радиатора и почистиха охладителната система. " Сервиз 7" смениха разширителния съд. Шлайфаха ми дисковете, които са в следствие от неправилен монтаж в " Сервиз 3" в София. Също така декември 2025 г. от " Сервиз 3" не е видял кормилни рейки, задни амортисьори и други подробности. В " Сервиз 3" също влязох с проблема светещи чекове и изрично му казах, че искам да изляза с ремонтирана кола и отново колата светеше след ремонта. В " Сервиз 2" сменяха бобини, но колата отново си светеше. Или едно обобщение: В софийските сервизи, които посетих не познават автомобилите и работят " на парче" . Вземат парите за едно и не оправят 2, защото чакат касичката да се появи отново. Към 21. 04. 2026 г. колата е още в " Сервиз 7" , но вече сме на финала. Днес за последно излезе проблем с единия инжектор, който в " Сервиз 5" бяха казали, че са оправили с почистване чрез ултразвук. Оказа се, че нищо не са чистили или дори да са чистили не са забелязали, че някой преди тях е сменял инжекторите с реплика. Очаквайте цифри за ремонта в " Сервиз 7" и в предните. Информация за колата Продавам Mitsubishi Grandis 2. 4 бензин/газ (Prins), 2005 г. , 347 393 км. Двигател 2. 4; 165 к. с. , ръчна скоростна кутия. Газова уредба Prins с 100 литрова бутилка (качествена система, стойност нова ~1500). Следваща смяна на бутилка 2030 г. (сменят се през 10 години) Към 09. 04. 2026 г. колата е в сервиз за ремонт на: - Скоростна кутия приключил на 09. 04. 2026 г. - Нов съеденител - прикачвам снимка - приключил на 09. 04. 2026 г. - Промиване на охладителна система - приключил на 08. 04. 2026 г. - Почистване дроселова клапа - приключил - Смяна на ангренажен ремък - приключил - Смяна на масло - приключил Колата е поддържана с подробна сервизна история и много сменени части през годините-окачване, спирачки, бобини, катализатор, обслужване и др. През ноември 2025 г. е направен комплексен ремонт за над 2400 лв (амортисьори, дискове, накладки, тампони, биалетки и др. ) 👉 Пълна сервизна история по дати и километри изпращам при интерес. Втори и трети ред седалки по 2 броя, много удобно за дълъг път всички пътници да пътуват комфортно.
Регион:
обл. Варна, гр. Варна
ДОБАВИ ОБЯВА
