BMW 330
10 500 €
Не се начислява ДДС
януари 2008 г. 341 000 км Сребърен Дизелов 320 к.с. Евро 4 Автоматична Купе
Продавам личния си автомобил BMW E92 330xd M пакет, 2008 г. Колата е при мен от юни 2022 г. и съм първи собственик в България. Внесена е от Австрия и първоначално я купих с идеята да бъде project car, но доста бързо се превърна в daily, защото просто се влюбих в нея. Причината за продажбата е единствено, че вече съм закупил друг автомобил и купето започна да става непрактично за нуждите ми. Основна информация * BMW E92 330xdrive * 2008 г. * 3. 0 дизел * Фабрична мощност: 245 к. с. * Текуща мощност: не е измервана на дино, но автомобилът е несъмнено 300+ к. с. * xDrive ( 4х4 ) * Автоматична скоростна кутия * Пълен заводски M пакет автомобилът е излязъл така от завода, не е допълнително конвертиран * Сребрист екстериор * Черен кожен салон * Реален пробег: около 341 000 км * На километража в момента показва около 241 000 км Държа изрично да уточня пробега, защото не искам да подвеждам никого. Купих автомобила от познат вносител, като още при покупката знаех, че километражът е връщан. Реалният пробег е около 341 000 км и това никога не е било тайна за мен. Оборудване Колата е с пълни екстри за модела и годината, включително: * Пълен M Sport пакет * M мултифункционален волан * Черен кожен салон * Електрически седалки * Memory функция на седалките * Подгрев на седалките * Вентилация * Парктроник отпред и отзад * Шибедах работи перфектно и не тече * Климатик/климатроник * 2 оригинални ключа Интериорните лайсни са пребоядисани от заводското сребристо в черен мат, което според мен стои много по-добре на интериора. Обслужване По автомобила не е пестено от поддръжка. Всичко е правено навреме или превантивно малко по-рано, като винаги съм използвал OEM части или по-качествени aftermarket алтернативи. Евтини и съмнителни части по колата никога не съм си и помислял да слагам. Последното обслужване е направено преди около 1 500 км, когато са сменени: * Масло * Всички филтри По време на моето притежание са сменени/обслужени още: * Ангренажна верига * Биелни лагери * ABS датчик * Цялото предно окачване с ново оригинално M окачване * Тампони преди около 30 000 км * Дискове и накладки преди около 5 000 км * Акумулатор преди около 2 години * Диференциал и раздатка са обслужени и са в добро състояние * Климатичната система е ремонтирана през лятото на 2025 г. , като необходимите части по нея са сменени. В момента климатикът работи перфектно. По мое знание към момента няма нищо належащо за смяна. #Модификации Колата не е стокова и точно тук е вложена голяма част от желанието ми да я направя едновременно приятна за ежедневно каране и много по-интересна, когато човек иска да я покара сериозно. Двигателят е ремапнат, а автоматичната кутия е със Stage 3 софтуер, като и двете неща са правени от Ангел от HeedAuto. Точната мощност не е измервана на дино, затова не искам да давам измислена цифра, но спрямо направения ремап и поведението на автомобила е несъмнено над 300 к. с. Софтуерът на кутията е направен така, че автомобилът има два напълно различни характера. В нормален Drive режим сменя сравнително рано обикновено около 1300-1500 оборота, което я прави спокойна и икономична за ежедневно градско каране. При kickdown сваля една или две предавки според ситуацията и реагира моментално при изпреварване. В Sport или ръчен режим поведението се променя осезаемо смените са значително по-агресивни и директни, а предавката се задържа до високи обороти/redline преди смяна. Изработена е пълна титаниева генерация от downpipe до накрайниците, направена от Ангел , , Кошмара'' / Nightmare Mapping. В задната част на генерацията има гърне с клапи, които се управляват с бутон от купето, така че автомобилът може да бъде сравнително цивилизован или значително по-гласен според желанието. Допълнително: * 5 мм фланци отпред * 10 мм фланци отзад * Черни двойни бъбреци * M-style капаци на страничните огледала * Спойлер на багажника * Спойлер/лип над задното стъкло * Заден дифузьор * Изцяло custom angel eyes, поставени от мен могат да светят в избран цвят или да сменят цветовете динамично * Чисто нов преден лип, предназначен точно за този модел/броня, който в момента не е монтиран и ще бъде даден с автомобила *Важно уточнение за снимките: на снимката, на която автомобилът е с монтиран преден лип, се вижда точно въпросният лип, който в момента не е на колата. Към момента автомобилът е без никакъв преден лип и излгежда както е на другите снимки, а самият лип ще бъде даден отделно с автомобила, ако новият собственик реши да го монтира. Задният дифузьор е пукнат. Стои на автомобила и изпълнява функцията си, но го отбелязвам, защото при желание новият собственик може да го смени. # Джанти и гуми Автомобилът се продава с два комплекта 18-цолови джанти и гуми: * Летни гуми с джанти на около 3 сезона * Зимни гуми с джанти на около 2 сезона В момента автомобилът е със зимния комплект, въпреки че е лято, просто защото през това лято практически не съм го карал и съм бил извън София. Летните джанти имат козметични забележки, но са напълно използваеми. От зимния комплект три джанти са в много добро състояние, а едната има съвсем леко ожулване. # Състояние По мое знание автомобилът не е участвал в ПТП. Има козметична драскотина отзад над капачката на резервоара, за която е заведена щета по Каско. По боята има нормалните за годините и пробега следи от експлоатация и камъчета, но няма нещо сериозно или фрапантно. Салонът е в много добро състояние за възрастта и пробега на автомобила. Кожата е запазена, без почти никакви напуквания и по-важното никакви скъсвания. Шибедахът работи безпроблемно и не пропуска вода. Климатикът работи перфектно. Автомобилът винаги е бил паркиран под навес или в гараж. Каран е основно градско в София, с няколко по-дълги пътувания извън града и до морето. Няма да твърдя, че колата никога не е карана динамично напротив, на моменти е карана така, както според мен трябва да се кара едно 330xd. Когато обаче се е предвиждало по-сериозно каране, двигателят винаги е оставян да достигне нормална работна температура преди натоварване. За мен това винаги е било автомобил, който трябва да се кара и да носи удоволствие, но без това да бъде за сметка на поддръжката му. #Документи * Платен данък * Технически преглед до 24. 06. 2027 г. * Годишна винетка до 13. 06. 2027 г. * Има Каско на тримесечни вноски, последно платено на 12. 06. 2026 г. * Автомобилът няма лизинг, тежести или други подобни задължения Цена: 10 500 евро. Възможен е коментар на цената при реален интерес и след оглед. Бартери не ме интересуват под никаква форма. Автомобилът се продава от частно лице и може да бъде видян в София. Колата има своите нормални козметични забележки за годините си и не я представям като чисто нов автомобил. За сметка на това е поддържана без компромис, направени са много от скъпите и важни неща и за повече от 4 години при мен е получила много повече внимание, отколкото просто необходимото, за да се движи. Продавам я с известно нежелание, защото от project car се превърна в автомобил, към който наистина се привързах. Надявам се следващият собственик да я вземе със същата идея и да я кара, да ѝ се радва и да продължи да я поддържа както трябва.
Особености - 2(3) Врати, 4x4, Bluetooth \ handsfree система, DVD, TV, Head up display, LED фарове, USB, audio\video, IN\AUX изводи, Антиблокираща система, Въздушни възглавници - Задни, Въздушни възглавници - Предни, Въздушни възглавници - Странични, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Ел. регулиране на седалките, Електронна програма за стабилизиране, Каско, Климатик, Кожен салон, Мултифункционален волан, Навигация, Парктроник, Подгряване на седалките, Регулиране на волана, Система за измиване на фаровете, Система за контрол на дистанцията, Система за контрол на скоростта (автопилот), Система за контрол на спускането, Спойлери, Теглич, Тунинг, Шибедах
Регион:
обл. София, гр. София
ДОБАВИ ОБЯВА
