Обява за Камиони в обл. Кърджали, с. Брош

Собствен лизинг за съвестни работливи хора: 9000 eu без ДДС първоначална вноска + 4 месеца х 1100 eu без ДДС Вариант без лизинг 13000 евро без ДДС Безупречно поддържан камион по отношения на механиката. Top line с общо 1460 литра резервоари. През последните 10 години е каран единствено и само от собственик-шофьор с много любов и грижовност. В повечето време с него съм теглил леки групажни пратки на DSV. Камионът е с основен ремонт на двигателя през 2025 и рециклирано турбо. С чисто нов съединител сменен в Scania Italia. Доказуемо с фактури. Други части които са сменяни по автомобила от 2025 насам: сменени дискове, спирачен апарат, кормилна щанга, многокръгов защитен клапан, рециклиран въздушен компресор. 2 броя 230ah banner акумулатори, тампони на кабина. Преди 2 седмици е сменен масления топлообменик, масла, филтри и антифриз. Забележка: единственото което остана да се смени е климат панела. Цената е съобразена със забележките, които има. Легендарният V8 двигател (DC16): 16-литровият осмак е проектиран с огромен марж на здравина. Тъй като генерира 500 конски сили от много голям работен обем, моторът не се натоварва максимално. Той работи " с лекота" там, където 6-цилиндровите двигатели се затормозяват, което драстично удължава живота му. Ресурс от милиони километри: При правилна поддръжка тези двигатели редовно надхвърлят 1, 5 2 милиона километра без нужда от основен ремонт. Механична простота (при PDE версиите): Версиите с PDE дюзи (помпи-дюзи) са изключително толерантни към качеството на горивото и имат много по-проста електроника в сравнение с модерните камиони днес. Задържане на цена: Това е камионът с най-бавна амортизация на пазара на старо. Дори на голям пробег, запазена Scania R500 V8 от тези години държи много висока цена, защото превозвачите знаят, че машината е " неубиваема" . Оценка от пазара: Моделите от тази ера (преди масовото въвеждане на сложните Euro 6 системи) се считат за " златната ера" на механичната здравина в камионната индустрия.
Особености - GPS система за проследяване, Антиблокираща система, Система за контрол на дистанцията, Ретардер, Тахограф, Централно мазане, С регистрация, Голям резервоар за гориво, Спална кабина, Ел. Огледала, Ел. регулиране на окачването, Ел. Стъкла, Ел. усилвател на волана, Регулиране на волана, Серво усилвател на волана, Система за контрол на скоростта (автопилот)