НОВА ОБЯВА
октомври 2006 г. 264 000 км Тъмно син мет. Бензинов 150 к.с. Евро 4 2000 куб.см Ръчна Хечбек
Здравейте! ! Продавам си сеатчето, а именно-леон 1P 2006г. , 2. 0 фси 150к. с. , 6 скорости- ръчни. Закупен от 1-ви собственик в бг, аз съм 2-ри, гарантирано. Мой колега го взе от негов приятел през 2019г. , който си го докара от Англия. Колегата ми си го регистрира в София. Кара го около 4 години и от началото на миналата година го взех аз. ДВА КЛЮЧА! Сеата е на 164 000 мили-264000км (поне откакто е в бг -РЕАЛНИ), преди 5000км обслужен (февруари м. г. ), сменени са ремък, ролки, водна помпа, антифриз, пистов ремък, масло с всички филтри, нови свещи и тн. Сменен е и радиатора чисто нов. Дал съм над 1000лв. Преди около 3 години(не повече от 20 000км) е сменен съединител+демпфер всичко комплект. Преди около 2 месеца са сменени горна помпа на съединител, както и 2 биалетки. Преди около месец съм сменил датчика на коляновия вал + датчика на разпределителния вал. Сменена перка на парното (вътре в таблото) и степените не работеха, оправил съм ги. За тези неща съм дал над 700лв. Колата е много запазена, няма ръжди и тн, има леки външни забележки, все пак е на 18 години. По окачването има за смяна единствено 2 предни маншона, които са около 70-80лв с труда. Има лек проблем с паленето-понякога пали от 1 завъртане, понякога от 2ро или 3то завъртане. Поради това свети чека. Поради тази причина смених датчиците на валовете, казаха, че е от тях, но след смяна пак си го прави. Така я карам от 1 година , върви си, не мени обороти , нито има някакви симптоми за проблем, единствено при палене понякога се бъзика. Последна диагностика и съвет от майстор-проблем с температурния датчик. Просто съм си взел ван, имам и едно комби и не ми се занимава да наливам повече пари в нея. За смяна е компресора на климатика. Парното е перфектно! ! Общо взето това е. Ако някой има повече интерес, да пише или звънка. Мисля, че за тези пари в това състояние колата е ок. Така вече година я карам, както аз така и жена ми и нямам проблем. Има алуминиеви джанти 16, има и 16 зимни с железни джанти дот 2019 или 2020 бяха, с доста грайфер. Като цяло колата много ми допадна, просто ми идва в повече, а не ми е достатъчно практичен вече (с 2 деца съм все пак). С цената, която съм платил, обслужване и други ремонти, ми е стъпила на над 4500лв. Колата си заслужава за който не му е проблем волана. Благодаря за отделеното време и лек ден. П. с. Вече и с нов термостат на стойност 220лв, сменена ремъчна шайба на алтернатор, нов антифриз, фланец на охладителната течност и спортен филтър, на стойност над 200лв . . . Колата е преминала ГТП на 01. 04. 2025 година, с категория ЕКО 3, влиза си в центъра в София без проблем, с нова гражданска от 01. 04. 2025 и винетка до октомври 2025г.
Особености - Десен волан
Регион:
обл. София, гр. София
ДОБАВИ ОБЯВА
