Обяви за Автомобили и Джипове в гр. Ардино

Здравейте, колеги! Продавам BMW E91 325i, внесено на самоход от Нидерландия. Колата е в постоянно движение, като за периода, в който е у мен, съм изминал около 12-13 хил. км. Напълно обслужена: сменени масла, филтри, ролки и ремъци. Двигател и ходова част в добро състояние. Има леки козметични забележки по предния капак. Цената подлежи на коментар само на място след оглед или при сериозен интерес по телефона. При бартер държa на задължителен оглед на място, за да се прецени състоянието на двата автомобила. Условия за бартер: Приемам бартер единствено за BMW E46 (седан или комби) задължително с 6-цилиндров двигател.

За колата накратко Това не е просто 6. 4 от обявите. Това е 392 HEMI с оранжев блок, ревизиран в Америка и тунингован още преди да го внеса. Дойде с документи за направеното по мотора и оттам започна всичко. Автомобилът е внесен от САЩ с щета от вандализъм (счупена предна броня и заден спойлер). Нямаше удари по конструкцията. Беше облепен с фолио, но аз го пребоядисах изцяло в чисто черно без ефекти, без перли. Истинско черно. Двигател 6. 4 HEMI 392 (атмосферен) По мотора е правено много: Сменени титаниеви хидравлични повдигачи (слабата точка при HEMI) Титаниеви легла на клапаните Агресивен разпределителен вал Пълна ревизия в САЩ Oil Catch Can система AT Power Injection Control електроника Колата все още е с MDS система (изключване на цилиндри), което прави разхода изненадващо приемлив за 6. 4 атмосферен мотор. Дино резултати: 523 к. с. 536 к. с. 890 925 Nm Графика от диното (правено в Пловдив) мога да изпратя на сериозен интерес. Ускорение 0 100 км/ч: 3. 3 3. 7 сек (мерено с Dragy при добро сцепление). ? миля: най-добро време 10. 9 11 сек. Това е атмосферен мотор влияе се от температурата на въздуха, но въпреки това се представя повече от достойно. Разход: Градско спокойно: 15 16 л/100 км Магистрала: 9 10 л/100 км (за сравнение компресорните трудно слизат под 20 25) Разход на масло около 250 г на ~8000 км. Масло сменяно на 5000 км с Motul X300 (без компромиси). Скоростна кутия и задвижване 8-степенна ZF обслужена с оригинално ZF масло и филтри Обслужен и ревизиран торк конвертор (има лека вибрация при MDS режим вероятно олекотен за повече въртящ момент) LSD диференциал (фабричен) обслужен Кардан балансиран, нов централен лагер Полуоски от Hellcat Нов, по-мощен алтернатор 220A Колата е агресивна. На сухо със 320 мм гуми отзад трудно се укротява. На влажно и студено иска огромен респект. Окачване и спирачки Bilstein окачване (жълти амортисьори) Ниска, но функционална в момента с 45 профил гуми Джанти Virginia Sport 320 мм гуми отзад / 275 отпред Керамични вентилирани дискове Пълна спирачна система от Hellcat Генерация Колата дойде без генерация (отрязана след X-pipe). Изработих по поръчка: Две крайни гърнета с активни клапи Управление чрез бутоните за гараж в купето Бутон 1 отваря клапите Бутон 2 затваря клапите С отворени клапи звукът е брутален. Със затворени напълно поносим за градско. Интериор и оборудване Най-голямата мултимедия с най-новия софтуер SRT Page + Performance Page Таймери 0 100, ? миля и др. Следене на температура на кутия, напрежение, режими и т. н. ECO / Sport / Sport+ / Drag / Drag+ режими Paddle shifters Подгрев и обдухване на седалки Подгрев на волан Климатроник работи отлично Червено-черен интериор (кожа + алкантара) Звезден таван с лазерен модул (монтиран в САЩ) Шифтерът е сменен с нов (не ремонтиран). Body control модулът е кодиран по европейски стандарт. Аудио системата е изцяло подменена с high-end компоненти Becker + aftermarket усилвател. Състояние Всичко по автомобила съм правил лично аз (с изключение на боята). Обслужени са: Двигател Кутия Диференциал Кардан Полуоски Откъм техника колата е готова. Интериорът има леки козметични забележки (протривания), за които ще има коментар по цената. Причина за продажба Прекалено мощна за района, в който живея. Честно казано тази кола ме е карала да изпитвам респект. Не е за човек без опит. Не търпи грешки. Искам да я вземе отговорен човек. Не я давам на вчера взел книжка . Цена Тунингът само по двигателя е над 6000$ (само части Mopar и Hayden). Коментар по цената е възможен на място, при сериозен интерес. Предпочитам среща, разговор и оглед. Дори на кафе. Тази кола не е просто средство за придвижване тя е характер. Ако търсиш стандартен Challenger това не е твоят автомобил. Ако търсиш нещо, което те кара да усещаш всяко натискане на газта ще разбереш за какво говоря. При интерес пиши или се обади.
Особености - Auto Start Stop function, Bluetooth \ handsfree система, GPS система за проследяване, USB, audio\video, IN\AUX изводи, Автоматичен контрол на стабилността, Адаптивни предни светлини, Адаптивно въздушно окачване, Антиблокираща система, Безключово палене , Бордкомпютър, Въздушни възглавници - Задни, Въздушни възглавници - Предни, Въздушни възглавници - Странични, Ел. разпределяне на спирачното усилие, Електронна програма за стабилизиране, Контрол на налягането на гумите, Парктроник, Сензор за дъжд, Серво усилвател на волана, Система за защита от пробуксуване, Система за изсушаване на накладките, Система за контрол на дистанцията, Система за контрол на скоростта (автопилот)

Внос от Холандия
Особености - Автоматичен контрол на стабилността, Адаптивни предни светлини, Антиблокираща система, Въздушни възглавници - Задни, Въздушни възглавници - Предни, Въздушни възглавници - Странични, Парктроник