Продавам мотора си, притежавам го от 2021 година, поддържан безкомпромисно, управляван винаги с разум, в отлично техническо и визуално състояние, нагласен с добавени много екстри за многохилядни комфортни и бързи приключения. В мотора са вложени доста време и средства(несъизмерими с обявената цена) , ще се опитам да изброя главните неща в описанието, има пълна сервизна история в снимки и дати за всичко извършвано, монтирано, или модифицирано по него.
За модела : Kawasaki GTR 1400 флагман-а на марката в класа спорт турист и определено мотора с най-много спорт в тази категория. Безпроблемен двигател(дефорсиран ZZR1400) с неизчерпаем ресурс, с който при нормално пътуване използвате около 30-40 % от възможностите му. Уникално стабилен, с много нисък център на тежестта. Екстри ABS, борд компютър, електрическа слюда, безключово палене, ОЕМ странични куфари, кардан(най-доброто диференциално задвижване, сравнено с конкурентите му) .
Дейности извършвани по мотора :
-двигателно масло 10W50 Morris или Silkolene всяка пролет, без значение от малкия пробег
-масло диференциал Castrol 75W90 GL 5 всяка пролет, събира малко и се сменя лесно
-2021- нови гуми Pirelli Angel GT II, антифриз, сп. течност, всички накладки TRW
-2022 регулиране халбини клапани, подменени ОЕМ гарнитура капак, всички опръстени и въздушен филтър
-2023 ревизирано предно окачване, подменени семерини и масло колове, сменени лагери трипътник(ОЕМ съчмени, не конусни китайски), подменен OEM горивен филтър в резервоара.
-2024 нови гуми Michelin Pilot Road 6 GT(най добрите турисически гуми във всички класации), ОЕМ гумен тампон задно колело(cush drive)
-2025 нов акумулатор Yuasa.
Добавени екстри :
-Flash на компютър(ECU) извършен в Германия на стойност 350евро от най добрия тунер на GTR в световен мащаб(Shoodaben Engineering). MRP(Mounting Runner Pro) модела, оптимизира още работата на мотора и го прави да е с еднаква тяга в целия оборотен диапазон, истински влак. Това не е чип и не се гони изцеждане и още коне(има си в излишък), а по скоро ефективност и още по голямо удоволствие при управление.
- R&G краш тапи предна и задна ос
- 25мм райзери на кормило и снижаване на степенките за още по голям комфорт при високи хора
- качествен круйз контрол (захват на газта) Vista
- МRА Vario слюда ункикално добре работещ продукт (налични ниска и висока оригинални също)
- подгреви на ръкохватки качество от Daytona, не китаец за 50лв.
- C5 Andriod auto, Carplay навигация(телефона е на сухо в куфара на зарядно)
- Роубари задните са махнати, но са налични и могат да бъдат монтирани
- Аларма
- Изнесени бутони на борд компютъра до лявата ръкохватка(преглеждате в движение)
- GIVI V47 топ каса с прекарано зарядно в нея и направена в цвета на мотора
- TPMS следящ налягане и температура на гумите
- напълно изряден документално, преглед до Август 2027
- Led допълнителни фарове, правещи мотора доста по забележим денем
- Led крушки основни фарове нощното шофиране е истинско удоволствие
- Спортен ауспух Beowulf (UK made) с наличен db killer и много хубав не дразнещ плътен звук. Оригиналната генерация разбира се е налична и се дава с мотора.
- има и още дребни неща(мигащ втори стоп, led крушки мигачи, екстендери на калници и др), които са видими при оглед.
При продажба към мотора се дават всички оригинални части свалени от него(2бр. оригинални слюди, ауспух, скарата на мястото на топ касата). И накрая благодаря че стигнахте до тук в описанието. Мотора се нуждае единствено от бензин и посока, изобщо не е правен в този си вид за продаване, но промяната в моите приоритети и факта, че за сезон 2025 съм изминал само 200км го налагат. Моля не ми звънете с несериозни оферти, продажбата не е на всяка цена, а и пазара предлага екземпляри на по-ниска такава(кой без гуми, кой без куфари и т. н. ) преценката е право на бъдещия собственик.