Моторът е в много добро състояние. Винаги е бил поддържан на време. Кара се с масло Motorex 10W50. Пали както на стартер, така и на манивела. Качваш се и караш. Няма никакви течове. Регистриран, платен данък за 2025, задължително прехвърляне. Моторът не гори масло. Предстои му смяна на масло след 3-4 мото часа. Давам останало около 500гр. масло и смазка за верига.
-Регулирани клапани и настроен карбуратор
Сменени: Гарнитура водна помпа, гарнитура капак статор(течаха леко още като взимах мотора, затова ги смених. )
-Термостатът е свален и са поставени нови маркучи на радиаторите
-Сменена пробка на маслото
-Нови лагери предна главина
-Тава под двигателя, оригиналната си е
-Нови лепенки на пластмасите от дебело фолио
-Преден калник от 2016 ktm
-Маска с фар китайска, но е едно към едно с оригиналните. Има поставено предпазно леко тъмно фолио на фара.
-Тунинг лостчета за скорости и задна спирачка AS3 Performance
-Перка Spal
-Отзад е с мус
-Ауспух от следващия модел на Ktm, от 2008 нататък. Заглушителят е свален и звукът е доста плътен, ауспухът е облепен с фолио имитиращо карбон. Състоянието на самия ауспух е добро, фолиото не е поставено с цел да се прикриват някакви забележки, просто така ми харесва повече.
- Коловете също са облепени със същото фолио. Старите лепенки на WP бяха залепени накриво и бяха леко отлепени, затови ги свалих и сложих карбоновото фолио и нови лепенки WP.
-Кривката е овита с термо лента, така ми харесваше повече.
-Гардове на радиаторите
Единствените проблеми на мотора са, че задната гума е за смяна(Предната е като нова), горната помпа на съединителя текна (Ремонтния комплект е около 60лв. ) И стопа светва само когато се натисне задната спирачка. кабелчето, което е за предната е скъсано (пазя го с буксата) може да се направи, но нямам време.
За повече информация на посочения телефон, ако не вдигна ще върна обаждане в рамките на деня.