Автомобилът е в абсолютно перфекектно състояние, с напълно реален пробег, обслужен, проверен и ГОТОВ ЗА ШОФИРАНЕ! !!
Подменени са:
Масло на двигател
Всички филтри (маслен, два броя въздушни, филтър купе)
Масло на преден диференциал (оригинална спецификация за автомобила)
Масло на заден диференциал (оригинална спецификация за автомобила)
Масло раздадъчна кутия (оригинална спецификация за автомобила)
Антифриз
Пистов Ремък
Ролки
Предни накладки
Датчици за износване на предните накладки
Задни въздушни възглавници(на окачването в гаранция)
Цяла топла част на турбокомпресорите( цели нови чугуни)
Тампон на двигател
Акумулатор-основен ( напълно съобразен със спецификациите на автомобила AGM с гаранция)
Акумулатор-поддържащи системи ( напълно съобразен със спецификациите на автомобила AGM с гаранция)
Ревизиран климатик
Ревизиран картер (подменени кабел на маслена помпа и клапан - водят се като консуматив и е хубаво да се сменят на определен интервал. )
ревизирани ключове( два броя работещи keyless- ключове за безключов достъп и безключово палене)
Гуми Continental с 6. 82мм. грайфер
Прилагам снимки, видеа, фактури и работна карта за всичко подменено.
Обновени навигационни карти и радиочестоти до последна актуална версия за Европа.
Озвучителна система Harman kardon, подгряване на предни седалки, надуване на предни седалки, памет на седалките, РАБОТЕЩИ МОНИТОРИ НА ЗАДНИТЕ СЕДАЛКИ С ОРИГИНАЛНИ СЛУШАЛКИ И ДИСТАНЦИОННО, възможност за командване на климатроника на задните седалки, ТРЕТИ РЕД ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СЕДАЛКИ ЗА ДВАМА (7 местен с оставащо прилично място за багаж), амбинентно осветление, подгряване и охлаждане на чаши, асистент за мъртва зона, следене на пътната маркировка(Distronic) и много други.
Mercedes GL 450 ( 3. 0 twin turbo M276) e най-предпочитаният бензинов мотор в гамата на Mercedes GL x166 поради своята здравина, надеждност и най-голяма икономичност сравнена с другите бензинови агрегати.
Простота и надеждност
M276 има по-малко сложна конструкция в сравнение с V8 M278, което намалява риска от скъпи ремонти.
Липсват известните проблеми с маслените течове и карбоновите натрупвания.
По-малко натоварване на трансмисията и охлаждането
Въпреки че M278 (4. 7 V8) е мощен, той генерира повече топлина и натоварва по-сериозно охладителната система.
M276 е по-малко взискателен към термичното управление, което увеличава дълготрайността му.
Добро съотношение мощност-надеждност
С 367 к. с. и 500 Нм въртящ момент, двигателят предлага достатъчно динамика, без да бъде претоварен.
Използва Direct Injection и двоен турбокомпресор, но без сложната електроника на някои по-мощни двигатели.
По-ниска цена за поддръжка
Разходите за обслужване са по-ниски в сравнение с V8, особено при проблеми с турбините, гарнитурите и веригите.
В заключение можем да кажем, че ако търсим най-здравия бензинов двигател за GL 166, M276 3. 0 V6 битурбо (GL 450) е най-добрият избор. Той осигурява добро съчетание между мощност, надеждност и дълготрайност, без да страда от тежки или скъпи ремонти!
За въпроси оставам на разположение на посочения телефон.
Възможност за лизинг!
Подменени са:
Масло на двигател
Всички филтри (маслен, два броя въздушни, филтър купе)
Масло на преден диференциал (оригинална спецификация за автомобила)
Масло на заден диференциал (оригинална спецификация за автомобила)
Масло раздадъчна кутия (оригинална спецификация за автомобила)
Антифриз
Пистов Ремък
Ролки
Предни накладки
Датчици за износване на предните накладки
Задни въздушни възглавници(на окачването в гаранция)
Цяла топла част на турбокомпресорите( цели нови чугуни)
Тампон на двигател
Акумулатор-основен ( напълно съобразен със спецификациите на автомобила AGM с гаранция)
Акумулатор-поддържащи системи ( напълно съобразен със спецификациите на автомобила AGM с гаранция)
Ревизиран климатик
Ревизиран картер (подменени кабел на маслена помпа и клапан - водят се като консуматив и е хубаво да се сменят на определен интервал. )
ревизирани ключове( два броя работещи keyless- ключове за безключов достъп и безключово палене)
Гуми Continental с 6. 82мм. грайфер
Обновени са картите до последната версия за Европа