Колата е реставрирана както трябва, без компромиси преди около 10 години. Цялото купе е с шумоизолация.
Колата се продава, защото вече нямам никакво време за нея. Буквално последните години има по 100 км на година. Винаги се е карала само с висок клас масла, последните години само с ravenol
Това е една истинска JDM класика и със сигурност няма да мога да напиша всичко, но най важните неща:
Двигателя е изцяло кован
- бутала Wossner
- турбо Garret T28 лагерно
- керамичен съединител
SPEC Stage 3+
Product Number SN343F
Torque Capacity 450
- спортни валове
- стабилизиращи щанги отпред и отзад
- спирачки отпред ( порше 911 996 ) 330mm диск, отзад нисан 300zx
- бууст контролер Greaddy
- уреди за налягане на масло, темп. на масло, широколентова сонда за смесите (AFR)
- спортна електроника ECUmaster
Има 3 карти в момента ( на 1. 5 bar, 1 bar, no boost )
- ВАГ бубини ( най често използваните за такива проекти )
- бодикит ( предна, задна броня, прагове, 2 предни калника )
- предните седалки са от s14 претапицирани с кожа, вратите също са претапицирани, както и тавана.
- джантите 17 hoshino impul изключително редки; спорт пакет 8, 5J и 9, 5J с чисто нови Michelin pilot sport
- акумулатора е изместен отзад
За повече и информация се свържете с мен.