Закупих автомобила 2020г от приятел, а той го притежаваше от 2009 внос от Италия.
Грижите, които съм положил за него са следните:
-01. 07. 2020 закупен на 260 000 км по показания на километраж.
-На 29. 05. 2021 смяна на масло в диференциала LIQUD MOLLY 75/90W , както и смяна на масло в скоростна кутия ATF TOP TEC 1200 LIQUD MOLLY, сменена спирачна течност.
-Сменена тапицерия за шумо и топло изолация под капака на двигателя.
-Имам поставена кора под двигателя
-На 01. 12. 2020 преден ляв накрайник, тампони задно гърне, централен тампон, тампони бензинова помпа и бензинов филтър, сменено рамо на чистачка, маркуч течност чистачки, топка на скоростен лост.
-2022г Нови оплетени маркучи на хидравлика, обезвъздушена спирачна система на машина, нова тапицерия на таван АЛКАНТАР, нова кожа на скоростен лост и подлепена кожа на странични предни колонки
-Нови лампички в купе ОРИГИНАЛНИ ОТ МЕРЦЕДЕС-СОФИЯ 0, 4W
Антена за радио и датчик в разширителния съд -НОВИ
-На 332 000 км сменени предни дискове и накладки, предните лагери в главините, гумичките на спирачните апарати.
-На 351 000 е заредена климатичната система, която събира 950 мл фреон
На 365 000 сменени кабели, свещи, гарнитура на глава, болтове, комплект верига и банани, комплект гарнитури, външен семеринг на коляновия вал, бобина, гарнитура водна помпа, хидравлични повдигачи и шлайф минимум глава.
-На 15. 08. 24г пистов ремък, маркуч хидравлика високо налягане, задни накладки за ръчна/крачна спирачка, както и задни дискове за основната спирачка заедно с накладките към тях и реглаж на предница и задница на колата
-На 28. 03. 24 Поставям ЧИСТО НОВ ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН, който е още гаранционен и е вписан в големия талон на колата, както и ЧИСТО НОВ АКУМУЛАТОР, който също е гаранционен
-02. 09. 24 смяна семеринг на хидравлична помпа и оплътненията
-05. 03. 25 смяна бензинова помпа
-06. 06. 25 сменена електрическа инсталация в целия двигателен отсег + подмяна и ревизия на вакуумите+
сменен комутатор(това са слабости на модела заради био кабелите, които са ИЗПОЛЗВАЛИ)
-2026г сменен патрон с ключ за багажника, както и стоперите.
-Регулиране на всички врати и багажник
-Сменена предна броня с оригинална такава с отворите за охлаждане на климатроника. . . . . . нова боядисана
два къпхолдара за кафе и кока кола
-Сменена тетка за газовото
-Сменена тапицерия на предна лява седалка с почти нова такава
-Сменени водна помпа и термостат
моторче за парно и гумичка за помпа на чистачките
-03. 03 2026 сменен резервоар и заварка гърне
-Колата е изминала с мен над 200 000 км, като съм се грижил за нея перфектно. Радиорисийвърът е ALPINE с блутут и работи едновременно с ANDROID/I-PHONE, като има микрофон и се водят разговор СВОБОДНИ РЪЦЕ, а звукът е през тонколонките.
Колата е класическо купе 124, но е междинен модел, защото е с механика на Е-класа 136 конски сили, пълна инжекция. Гумите са 15 цола с лети джанти. Купето е супер откъм липса на ръжда. На четирите врати имам лампички, които светят в краката и това е заводско, както и плафони за четене отзад-заводски.
Силно се надявам да се обади кандидат купувач, който разбира написаното , а не просто човек с дадената сума и да не разбира от този модел автомобил.
Колкото и да описвам всичко ще трябва да се изговори и обсъди, така че моля звънете на посочения номер.
Колата е с годишна винетка, годишна застраховка и преглед-карам си я постоянно, но вече и се наситих и мисля да минавам на Мерцедес SL kabrio от 95 г.