Обяви за Мотоциклети Triumph

Нов Triumph Daytona 660 (95 к. с. ) немска версия, 2026 г. Hов внос от Германия, пробег 0 км. 4-годишна гаранция в България от официалния дилър на Triumph до 08. 2030 г. Цвят: COSMIC YELLOW Редовият 3-цилиндров двигател на Triumph съчетава високата мощност на 4-цилиндровия двигател на Honda с богатото сцепление при ниски обороти на 2-цилиндровите двигатели на Yamaha и Suzuki, предлагайки най-добрия баланс между мощност и цена. Двигателят на Daytona 660 е базиран на трицилиндровата платформа Trident/Tiger 660, но е значително обновен (получава три отделни дроселови вала, нов колянов вал, разпределителни валове и по-големи клапани): Работен обем: 660 куб. см. Степен на сгъстяване: 12, 05: 1. Максимална мощност: 95 к. с. (70 kW) при 11 250 об/мин (17% по-мощен от Trident 660, с червена линия от 12 650 об/мин). Максимален въртящ момент: 69 Nm при 8 250 об/мин (повече от 80% от въртящия момент е наличен между 3 100 и 11 750 об/мин). Горивна система: Електронно впръскване на гориво с 3 отделни електронни дроселови клапи (Ride-by-Wire). Изпускателна система: 3-в-1 изпускателен колектор от неръждаема стомана с компактен долен заглушител. Съответства на Euro 5+. Трансмисия: 6-степенна. Куикшифтър: Двупосочен Triumph Shift Assist (нагоре/надолу) (наличен като официален аксесоар/опция). Съединител: Мокър слипър с Slip & Assist. 2. Шаси, окачване и спирачки Рама: Тръбна стоманена рамка по периметъра. Люлящо се рамо: Двустранно лята стомана. Предно окачване: Showa 41 мм обърнати вилки SFF-BP (Separate Function Big Piston). Ход: 110 мм . Задно окачване: Showa RSU моноамортисьор с дистанционно хидравлично регулиране на предварителното натягане на пружините. Ход: 130 мм. Предни спирачки: Два 310 мм плаващи диска, 4-бутални радиални спирачни апарати с лого на Triumph, радиален главен спирачен цилиндър, ABS. Задна спирачка: Единичен 220 мм диск, Nissin еднобутален плаващ спирачен апарат, ABS. Гуми: Michelin Power 6 (120/70 ZR17 отпред, 180/55 ZR17 отзад). 3. Електроника и асистенция Режими на каране: 3 режима (Спорт, Път, Дъжд), които променят картата на реакцията на дросела и настройките на контрола на сцеплението. Контрол на сцеплението: Изключващ се контрол на сцеплението. ABS: Двуканална антиблокираща спирачна система. Асистент за аварийно спиране (ESS): Автоматично мигане на аварийните светлини при рязко спиране. Инструментален панел: Хибриден дисплей (LCD скоростомер/тахометър + цветен TFT екран за настройки и менюта). Съвместим с Bluetooth модула My Triumph (навигация завой по завой, музика и управление на разговори). Светлини: Двоен фар с пълна LED светлина и LED задна светлина. 4. Размери, тегло и товароносимост Мокро тегло: 201 кг (с всички течности и 90% резервоар за гориво). Височина на седалката: 810 мм (опционално се предлага свалена седалка от 785 мм). Междуосие: 1425 мм. Вместимост на резервоара за гориво: 14 литра. Среден разход на гориво: ~4, 9 л/100 км. 5. Поддръжка Планиран интервал на поддръжка: на всеки 16 000 км (или 10 000 мили) / 12 месеца. Проверка на хлабината на клапаните: на всеки 16 000 км. Продажба от официална българска фирма, регистрирана по ДДС. Възможен лизинг през Unicredit Bulbank. Поради края на сезона, мотоциклетът е наличен САМО за специфични предварителни поръчки. Доставката до склада (София) е 7 работни дни. Можем да изпратим закупените от нас мотоциклети чрез куриерска служба EKONT (по желание на клиента) до всяка точка в България. Говорим: английски, немски, руски.
Особености - Капариран\Продаден

Чисто нов флагманският супер-naked Triumph Speed ​​​​ Triple 1200 RS (моделна година 2026/2027 с форсиран двигател с мощност 184 к. с. ), с нови актуализации. Цвят: MAUI BLUE. Поради края на сезона, мотоциклетът е наличен САМО за специфични предварителни поръчки. Доставката до склада (София) е 7 работни дни. Внос от Германия, пробег 0 км. 4-годишна гаранция в България от официалния дилър на Triumphдо 08. 2030 г. Двигател и трансмисия Трицилиндровият двигател с обем 1160 куб. см е претърпял фабрично подобрение (обновен профил на разпределителния вал, оптимизирано продухване на цилиндрите и пренастроен ECU), увеличавайки мощността от предишните 180 к. с. на 184 к. с. , като същевременно е напълно в съответствие със стандартите за емисии Euro 5+. Тип двигател: Редови 3-цилиндров, 12 клапана, DOHC, с течно охлаждане. Работен обем: 1160 куб. см. Степен на сгъстяване: 13, 2: 1. Максимална мощност: 184 к. с. (135, 3 kW) при 10 750 об/мин. Максимален въртящ момент: 125 Nm при 9 000 об/мин. Горивна система: Електронно многоточково впръскване на горивото с дроселова клапа Ride-by-Wire. Изпускателна система: Неръждаема стомана 3-в-1 с компактен страничен ауспух. Трансмисия: 6-степенна спортна трансмисия с близки предавателни числа. Куикшифтър: Двупосочен Triumph Shift Assist (нагоре/надолу) стандартно. Съединител: Мокър, хидравлично задействан, с функция Slip & Assist. 2. Шаси, специфично за пистата окачване и спирачки Компонентите на шасито на RS версията са от най-високия състезателен стандарт: Рама: Лека алуминиева периметърна рамка с лята алуминиева подрама. Люлящо се окачване: Едностранно конзолно от алуминиева сплав. Предно окачване: Напълно регулируеми обърнати вилки Ö hlins NIX30, диаметър 43 мм. Ход: 120 мм. Задно окачване: Напълно регулируем моноамортисьор Ö hlins TTX36 с дистанционен резервоар. Ход: 120 мм. Предни спирачки: Двойни плаващи 320 мм дискове, най-добрите 4-бутални радиални моноблокови апарати Brembo Stylema, радиален главен цилиндър Brembo MCS (с регулируем лост и обхват). Задна спирачка: Единичен 220 мм диск, Brembo 2-бутален апарат, ABS. Ковани/ляти алуминиеви джанти: 17 x 3. 5" отпред, 17 x 6. 0" отзад. Гуми: Супер-лепкави гуми Metzeler Racetec RR K3 hypersport (120/70 ZR17 отпред, 190/55 ZR17 отзад). 3. Електроника и асистенти за писта Мотоциклетът е оборудван с 6-осен IMU: Режими на каране: 5 режима (Дъжд, Път, Спорт, Писта, Ездач - персонализируеми). Оптимизиран ABS за завиване: ABS, зависим от накланяне, със специална предварително зададена писта (Track ABS). Оптимизиран контрол на сцеплението в завиване: Контрол на сцеплението, зависим от накланяне (4 нива на намеса + пълно деактивиране). Подобрен контрол на повдигането на предното колело: Подобрен контрол на повдигането на предното колело (Wheelie Control). Инструментален панел: 5-инчов цветен TFT дисплей с множество графични теми и интерфейс My Triumph Connectivity (навигация, Go-Pro, телефон). Светлини и безключово отключване: Full-LED фарове с дневни светлини, безключово запалване и заключване на резервоара за гориво. Темпомат: Стандартен. 4. Размери, тегло и товароносимост Мокро тегло: 198 кг (с всички течности и резервоар за гориво). Сухо тегло: ~179 кг. Височина на седалката: 830 мм. Междуосие: 1445 мм. Вместимост на резервоара за гориво: 15. 5 литра. Среден разход на гориво: ~5. 6 л/100 км. 5. Поддръжка Планиран интервал на поддръжка: на всеки 16 000 км / 12 месеца. Проверка на хлабината на клапаните: на всеки 16 000 км. Продажба от официална българска фирма, регистрирана по ДДС. Можем да изпратим закупените от нас мотоциклети чрез куриерска служба EKONT (по желание на клиента) до всяка точка в България. Възможен лизинг през Unicredit Bulbank. Говорим: английски, немски, руски.

Нов Triumph Street Triple R 765, немска версия, 08/2026 г. , нов внос от Германия, пробег 0 км. 4-годишна гаранция в България от официалния дилър на Triumphдо 08. 2030 г. Цвят: SCHWARZ. 1. Двигател и трансмисия Двигателят е разработен с помощта на състезателната програма на Triumph като ексклузивен доставчик на двигатели за Световния шампионат Moto2 : Тип двигател: Редови 3-цилиндров, 12-клапанов, DOHC, с течно охлаждане. Обем: 765 куб. см. Степен на сгъстяване: 13, 25: 1. Максимална мощност: 120 к. с. (88, 3 kW) при 11 500 об/мин. Максимален въртящ момент: 80 Nm при 9 500 об/мин. Горивна система: Електронно впръскване на гориво с множество последователни инжектори, дроселова клапа Ride-by-Wire. Изпускателна система: 3-в-1 дизайн от неръждаема стомана с компактен долен ауспух. Съответства на Euro 5+. Трансмисия: 6-степенна. Куикшифтър: Двупосочен Triumph Shift Assist (нагоре/надолу) като стандарт. Съединител: Мокър, с функция за асистиране при слизане. 2. Шаси, окачване и спирачки Рама: Предна алуминиева рама с два лонжерона и двукомпонентна подрама, лята под високо налягане. Люлящо се рамо: Двустранно лято алуминиево рамо (с форма на рамото тип чайка ). Предно окачване: Напълно регулируема обърната вилка Showa 41 мм BPF (Separate Function Big Piston Fork). Ход: 115 мм. Задно окачване: Напълно регулируем моноамортисьор Showa с дистанционен резервоар. Ход: 133, 5 мм. Предни спирачки: Два плаващи диска 310 мм, радиални моноблокови апарати Brembo M4. 32 с 4 бутала, радиален главен цилиндър. Задна спирачка: Единичен диск 220 мм, еднобутален апарат Brembo. Гуми: Continental ContiRoad (120/70 ZR17 отпред, 180/55 ZR17 отзад). 3. Електроника и асистенция Мотоциклетът е оборудван с 6-осен инерционен измервателен блок (IMU), който контролира системата за безопасност: Режими на каране: 4 режима (Път, Дъжд, Спорт, Конфигурируем от водача). Оптимизиран ABS в завоите: ABS на Continental, чувствителен към накланяне, с интегриран контрол на повдигането на задните колела. Оптимизиран контрол на сцеплението в завоите: Контрол на сцеплението, чувствителен към накланяне, с опция за пълно изключване. Контрол на повдигането на предните колела: Контрол на задните колела, интегриран в контрола на сцеплението. Инструментален панел: Многофункционален хибриден дисплей (цветен TFT екран за настройки и режими + LCD сегмент за основни показатели). Светлини: Full-LED фарове с отличителен " присвит" дизайн и интегрирани дневни светлини (DRL). 4. Размери, тегло и товароносимост Мокро тегло: 189 кг (с всички течности и резервоар за гориво, пълен на 90%). Сухо тегло: ~169 кг. Височина на седалката: 826 мм. Междуосие: 1402 мм. Вместимост на резервоара за гориво: 15 литра. Среден разход на гориво: ~5, 4 л / 100 км. 5. Сервиз и гаранция Планиран интервал за поддръжка: На всеки 10 000 км (или 6 000 мили) / 12 месеца. Проверка на хлабините на клапаните: на всеки 20 000 км. Продажба от официална българска фирма, регистрирана по ДДС. Възможен лизинг през Unicredit Bulbank. Поради края на сезона, мотоциклетът е наличен САМО за специфични предварителни поръчки. Доставката до склада (София) е 7 работни дни. Можем да изпратим закупените от нас мотоциклети чрез куриерска служба EKONT (по желание на клиента) до всяка точка в България. Говорим: английски, немски, руски.

" София Мото Трейд" ООД е официален представител на Harley-Davidson и Triumph Motorcycles за България. Предлагаме и богат избор на дрехи, екипировки и оборудване на марките. Мотоциклетът е закупен като нов от представителството на марката в гр. София. Това е най-високото ниво на оборудване + всички аксесоари произведени за модела. Допълнителни чанти за багаж, Denali светлини с две управления, изпускателна система Akrapovic, допълнителни протектори и много други. ПРИ ПЛАЩАНЕ ПО БАНКОВ ПЪТ ЦЕНАТА СЕ КОМЕНТИРА. Мотоциклетът може да се види в шоурума, на бул. Ботевградско шосе 348. За повече информация на посочените координати.
Особености - Антиблокираща система, Автоматичен контрол на стабилността, Катализатор, Система за контрол на сцеплението, Сервизна книжка, Тунинг, Напълно обслужен, Инжекционна горивна система, С регистрация, LED фарове, Ролбари, Предно стъкло, GPS система за проследяване, Имобилайзер, Защитна клетка, Навигация, Бордкомпютър, Багажен куфар, Електрически стартер