Лодката е скандинавска - норвежки архитект и датско производство.
Дълга е 7м. Широка е 2. 60м. Гази 1. 25м.
Изключително здрава изработка - за условията на Северно море. С много висок коефициент баласт/водоизместимост - 49%, което я прави изключително стабилна и дори без екипаж за откреняване, може да носи пълни платна на силно време, когато другите лодки вече са рифовали. Килът е финов, рулят е стабилизиран на скег. Корпусът пред кила е с V-образна форма - пори вълните, а не подскача по тях. С фракционно мачтовото стъкмяване. Вътре лодката е просторна за размерите си. Като максимум могат да спят трима възрастни и дете. Има мивка с крачна помпа, резервоар за вода (60л), подвижна маса, големи отдели за багаж, място за химическа тоалетна. Инсталирал съм фоново лед осветление и отделно - по-силни лед лампи във всеки отдел.
Имам я от февруари 2019г. Изцяло е обслужена. Корпусът е здрав, без забележки. Мачта, ванти, леери - също. Въжетата са сменени, висококачествени и здрави. Имат още много години.
Окомплектована е с пълен набор от платна.
-Нов грот, по поръчка, кара втори сезон.
-Две генои - една нова North Sails, кевларени нишки и една по-стара, но има още доста живот
-Нов генакер, по поръчка, втори сезон, на рол-риф.
-Два спинакера -голям (вече е стар) и малък (много запазен, става за учене). И двата спинакера са с ръкави - за лесно вдигане и най-вече прибиране
Много приятна за каране. В 90% от случаите я карам сам. Лесно управляема. Движи се леко и бързо и изненадващо стабилна. Крени значително по-малко от други лодки, при еднакви условия. На слабо време качва много хубаво, а на силно катери впечатляващо. При нормален вятър поддържа 4-5 възела скорост. При по-силен поддържа 6-7, като максимум на моменти стига и до 9-10 възела, на пълен курс.
Инвестирал съм много време и усилия в нея. Оборудвана е с нови и висок клас компоненти.
Има всички системи за настройки на платна и такелаж. Системите са изведени в кокпита и се управлява безпроблемно от сам човек. Всички платна, включително генакерът, се вдигат и прибират от там.
Изключително стабилна и надеждна, но реално е и бърза, сравнена с подобна големина лодки. Печелила е няколко регати.
По отношение на оборудването:
- нов двигател Хонда, 6 коня, с възможност за зареждане на акумулатор. На два сезона. Има още гаранция до края на 2029. Инсталиран е на вертикална шейна, много облекчаваща спускане/вдигане.
- автопилот - Simrad
- 6 лебедки - 4 са оригиналните и 2 са нови на Harken, самонавиващи, нямат и половин сезон.
- рол-риф Furlex на геноа
- рол-риф Karver на генакер
- бушприт
- спинакер гик
- нови, висок клас палубни водачи - 2 х 6 лагерни ролки
- автоматични стопери за всички системи
- lazy-bag система за прибиране на грот
- чисто нови спрейхуд и тента, по поръчка, с неръждаеми тръби, много стабилни, от юли 2026
- радиостанция, стационарна с голям обхват
- ехолот за дълбочина
- отделен ехолот-фишфайндър-Lowrance
- барометър
- компас
- стабилна, голяма котва с 6м верига и 70м въже. Котвата държи и на пясък
- вградена помпа за вода
- мултимедия (съвсем нова, в гаранция) с android auto и хубави тонколони с плътен звук. Медията е доста висок клас. Работи и като таблет с Андроид и може да се инсталира каквото има нужда, вкл и Navionics, съответно да се ползва в реално време като карта на дъното/брега
- стойки за вадене на брега, за обслужване
- минала е преглед, който важи до август 2029 с разрешение за 5 мили от брега.
Лодката съм я поддържал и я поддържам с голямо желание и без компромиси. Реално по нея няма нужда от каквито и да е ремонти или действия. Цялото оборудване е в перфектно състояние и гарантирам безаварийно ползване.
Намира се на марината в Сарафово. В нета има данни за модела.
Причината за продажбата е преминаване към по-голяма.