Конверсията е правена лично от мен, като съм заложил на няколко ключови аспекта.
1. Минимални пътни разходи.
Кемпера е леко повдигнат но поради външния обвод много добре обтекаем
Регистриран е като кемпер, което дава възможност за реконструкция (премахване при необходимост на преградата между кабината и жилищното пространство.
Среден разход при скорост до 110км/ч-8, 5/100км.
2. Минимална разпознаваемост като Кемпер. Исключително важно! ! !
3. Силно преоразмерено но автоматизирано отопление. Подово радиаторно и конвертор на газ. Защита, главен газов вентил +газ детектор. Газовото оборудване е отделено от жил. пространство на принципа на ALDE.
Отделено автономно дизелово смарт отопление.
Интегрирана газова система за зареждане на газ от бензиностанция.
4. Силно преоразмерена ел. инсталация.
400w солар, 230ah LiPO батерия (нова)и подготвени кабели и място за още толкова при необходимост. 8000w инвертор с пълна
синосоида. Най надеждната предпазителна защита (керамична).
5. Топлоизолация отвсякъде, (и отдолу).
Чисто нова тента THULE.
Кемпер за спортове, хобита, аварийни ремонти на недостъпни терени или други задачи. Възможност за работа на компютъра докато другите двама спят на спалнята.