Притежавам мотора от около 7-8 години. През това време не са правени сериозни ремонти и не е падано с него. Има козметични забележки в следствие на активното му ползване. Технически и документално е изряден и няма належащи ремонти. Като цяло е безпроблемна и сигурна машина. Гумите са Pirelli Scorpion Trail 2 - според мен добри гуми, състояние на около 80%, карам 3-ти комплект такива.
Следните неща притежава мотора, като аз съм добавил повечето:
- Комплект прогресивни пружини (отпред и отзад) Racetech
- Предни 4-бутални апарати
- Предни тефлонови спирачни маркучи с метална обвивка (от апарата до помпата)
- Скоба на предните колове (Fork Brace)
- Широко кормило Renthal Enduro High
- Централна стойка
- Гърнета leo vince (със сваляеми заглушители)
- Scottoiler смазване на веригата с допълнителен резервоар (стига за около 10 хил. км)
- Претапицирана седалка с +1см повдигане (доста по-удобна от оригиналната)
- Стойка за телефон и гпс
- Чанта за резервоар kappa
- Окабеляване с релета до фарове
- Премахнат ограничител на мощността
- Висока слюда
- Крашбарове и допълнителни LED светлини
- Акумулатор unibat на 7 месеца
- 3 оригинални куфара, страничните със светлини
След всички тези промени мотора е динамичен, супер стабилен, управлението му е директно, не се клати като лодка, спира сигурно, звучи супер, което го прави много комфортен както за градско каране, така и за дълги преходи. Към него давам оригиналното кормило + още една седалка, която държах за проект.
Единствено подгрева на ръкохватките не работи и предната спирачна помпа може да се рециклира превантивно.