По мотора не са пестени средства. Става въпрос за Honda CRF 250R със спортна генерация Pro Circuit, изцяло направена, с изпускателен прекъсвач.
Моторът е на 0 моточаса след основен ремонт. Кара се само с 95 октана и понякога с добавка на 100 октана.
По мотора са сменени и направени следните неща:
* Спортни амортисьори
* Нова задна гума Dunlop
* Обръщащи се лостове за съединител и предна спирачка
* Гардове на предния и задния диск
* Гардове на лостовете
* Капачка за градусите на радиаторите
* Нови маркучи на радиаторите
* Направен реглаж на коловете преди около 2 3 моточаса
* Нова верига
* Нов преден и заден зъбак
* бутало
* биела
*ангренажна верига
* гарнитури
Моторът се обслужва с качествени масла:
* Motul 300V Sport 4T за двигателя
* Lucas Sport 300V за скоростите
Като цяло по мотора не са пестени пари и е поддържан с качествени части и консумативи.