Причина за продажбата е липса на време да го карам! Поддържан в официално представителство в България, пълна сервизна история!
Двигател: Testastretta DVT 1262 cc, V2, четиритактов, с променлив хронологичен тайминг (DVT) за разпределителни валове, охлаждане с течен охладител, мощност 158 к. с. (115. 3 kW) при 9500 об. /мин, въртящ момент 129. 5 Nm при 7500 об. /мин, 85% от въртящия момент достъпен от 3500 об. /мин, Евро 4 съвместим, с нови мапиране и система за изпускане за по-добра производителност и икономичност (средно 53 mpg).
Предавки и съединител: 6-степенна механична кутия, мокър много дисков съединител с анти-хоп функция, верижна предавка.
Подвеска: Полуактивна Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS), предна: 48 mm Kayaba USD вилица, напълно регулируема (предварително напрежение, компресия, отскок), задна: Sachs моноамортисьор, регулируем, с електронно управление за автоматично приспособяване към терена.
Спирачки: Двойни 330 mm дискове отпред с 4-бутални Brembo Stylema калодри (или EVO M50 в някои спецификации), моно 265 mm диск отзад с 2-бутален калодис, ABS с ъглово отклонение (Cornering ABS), регулируем на нива (включително задно спиране без ABS за опитни водачи).
Електронни асистенти: 6 режима на каране (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet, Low с намалена мощност), Ducati Traction Control (DTC) с 8 нива, Ducati Wheelie Control (DWC) с 3 нива, Ducati Engine Brake Control, Cruise Control, Hill Hold Control, Vehicle Hold Control, Riding Modes Pro за персонализация.
Шифтер: Ducati Quick Shift (DQS) up/down за безклапно превключване нагоре и надолу.
Екран и интерфейс: 5-инчов цветен TFT дисплей с навигация по менюта, интеграция с Bluetooth за телефон и GPS, бързо превключване между режими.
Осветление: Пълно LED, включително адаптивни ъглови светлини (Ducati Cornering Lights) за по-добра видимост в завои.
Колела и гуми: Y-образни 5-експокови леки спойкови джанти, предно: 120/70 ZR17, задно: 170/60 ZR17, Pirelli Scorpion Trail II гуми.
Шаси: Стоманена решетъчна рама (Trellis), дължина на базата 1590 mm, междуосие удължено с 56 mm спрямо предишни модели за по-добра стабилност.
Ергономика и комфорт: Регулируема височина на седалката (840-860 mm), електронно регулируемо ветроотражателно стъкло (въпреки че ръчно в някои ревюта), нагреваеми дръжки, опционални D-air airbag система.
Други екстри: Багажни куки за вализи, GPS модул (опционално), USB портове, 20-литров резервоар, тегло 209 kg (сухо), висока стабилност на високи скорости и при товар, подходящ за спорт, туринг, офроуд и градско каране.