Мотоциклета е закупен от Германия - гр. Маинц, преди 12 години, на РЕАЛНИ 19 000 км. Аз съм втори собственик и първи такъв в България.
Произведен е юли 2002 год.
От първия до последния ден в Германия има подробна сервизна история с всяко обслужване, както гаранционно, така и след това.
Пазя всички документи, немската сервизна книжка, менуал и т. н.
От както е в мен също се води подробна история и има българска сервизна книжка в един от най-добрите сервизи за мотоциклети.
В момента Хондата е на 45 600 км.
Масло се сменя всяка година, от дата - до дата, тъй като мотора почти не се кара. Съща така сменям спирачна течност и антифриз, (спирачна течност всяка година, антифриз на всеки 2 год).
Има някои модификации правени от мен, като пазя и оригиналните части и всичко може да бъде върнато на мотора при желание.
Премахната е Pair системата, доработен е Air Box-a, поставена е титаниева генерация Mivv X Cone с брутален звук, също така спортен филтър K&N. След тези интеревенции Хорнета стана много по-силен и приятен за каране.
Сложил съм немски краш барове висок клас - SW Motech, ниска спортна слюда Puig, спортни ръчки Puig, бели стъкла на мигачите по вин за CB 1300, лед стоп и лед система на фара.
Фара е чисто нов оригинален, закупен от Хонда (300 евро), фолиран с PPF саморегенериращо се фолио. Старият фар е подменен заради точица от камъче (пази се).
1. Нови накладки, отпред и отзад - червено Brembo.
2. Нови иридиеви свещи - NGK.
3. Спирачна течност - ATE. Обслужени апарати с нови водачи и гумички ОЕ.
4. Нови пробки за спирачната течост - титаниеви, златист цвят.
5. Масло на 500 км - Ravenol 10w60.
6. Гуми Dunlop GPR на около 2000 км.
7. Нови лагери и семеренги на задната джанта NSK и NTN, сменени преди няколко дни (юли 2025 г).
8. Нова верига RK Black Gold 530 и черни пиньони (къстъм визия).
9. Обслужена предница със семеринги и прахоуловители.
! ! ! Визуални забележи - няма! Защитен е с керамично покритие.
Механично също е перфектен. ! ! !
Мога да предоставя подробна информация по телефона. Видеа и т. н.