Нов двигател поставен в Дания, от където е внесен буса. Предоставени датски документи за подмяната. Много малко каран в БГ. На практика двигателя е на 5, 6 х. км. и това се разбира дори по звука. Бусове на тези години и да се обявяват на 200 х. км. е смехотворно. Този поне е пазен като инвалиден.
Преминал техн. преглед 13 юни
Рампи и стъпало за инвалиди.
Седалките се местят във всякакви конфигурации. Допълнително тройна цяла седалка, която може да се монтира безпроблемно заедно с другите, но това ще изисква допълнителни административни решения (технотест). Двойни парно, климатик, печка. Ретардер и автопилот. Без значителни забележки по външния вид. Шест скорости. Двигател, скорости и окачване са безупречни. Изненадващо икономичен. Управлява се с категория Б.
Нищожен данък. Камера за заден ход и парктроник. Изключително удобен и приятен за каране като мултифункционална лека кола.