Здравейте!
Публикувам за продажба моето отлично Mitsubishi Pajero 3. 2 DI-D.
Автомобилът е с дата на първа регистрация 09. 2011 г. (facelift).
Закупен е лично от мен от Германия, от първи собственик, през 10. 2024 г. , на реални и доказуеми 135 000 км, с пълна сервизна история, която съм продължил в Евро-Стар Русе. Към момента автомобилът е на 166 000 км.
Основните и най-важни изменения при facelift версията са свързани с двигателя и новата му конструкция, включваща промени в лагерите, цилиндровите глави, буталата, биелите, разпределителните валове, клапанния механизъм, турбокомпресора, маслената помпа, системата за впръскване и електронното управляващо устройство. Мощността вече е 200 к. с. и 441 Н м.
Автомобилът е оборудван със скоростна кутия Aisin A750F и по-големи спирачки - 4-бутални апарати с 332 мм дискове отпред и 2-бутални апарати с 300 мм дискове отзад.
За тези две години при мен автомобилът е получил изключително много доработки и превантивни обслужвания на основни агрегати. Ще се опитам да изброя всичко, което е правено:
- Чисто нови джанти 17" , 9J, ET -20.
- Чисто нови гуми YOKOHAMA GEOLANDAR G015 265/70R17 - джанти и гуми общо около 3000 лв.
- Цялостен лифт +5 см с пружини OME и амортисьори DOBINSONS - около 1500 лв. , като ъгълът на теглича е коригиран спрямо повдигането на джипа.
- Фаровете са полирани и защитени с PPF фолио. Крушките на къси, дълги, халогени и габарити са сменени с LED от висок клас, а мигачите са преработени да изпълняват функцията на дневни светлини и мигачи.
- Решетката е фолирана в черен гланц и са добавени 4 бр. оранжеви габаритни светлини.
- Чисто нов ролбар на стойност около 900 лв. , с монтирани два прожектора AUXBEAM, защитени с PPF фолио - около 800 лв. Двата прожектора са по 145 W всеки, с деклариран обхват до 1000 метра. Осветлението на този джип е просто невероятно - както на пътя, така и извън него!
- Добавен е субуфер на мястото на третия ред седалки, в пода. Изработката е изцяло моя, като в цялата задна част е поставена вибро- и шумоизолация.
Параметри на аудиосистемата: DD Audio 815d D2, 15" , 6000 W, усилвател DD Audio M2B и адаптер високо/ниско ниво Helix AAC. 3 HP за фабрични системи с усилвател.
Системата е настроена с осцилоскоп до мощност около 2200 W RMS.
Всичко е направено така, че при желание автомобилът да може да бъде възстановен в заводски вид.
- Два акумулатора - единият 100 Ah тягов, а другият 75 Ah за Start/Stop системи, закупени нови за общо около 600 лв. Целта ми беше да има предостатъчно електрически ресурс за озвучителната система и допълнителното осветление.
- Добавен е прекъсвач за ABS, с цел елиминиране на намесата на асистиращите системи при газене или затъване в кал и пясък. По темата има много изписано в чуждестранните форуми и според мен това е много полезна доработка при офроуд.
- Направен е ремап на двигателя в RD Chip - Монтана, при Радо, като целта беше оптимална, а не максимална мощност, съобразена с работещите DPF и EGR. Стойността на ремапа е 750 лв. Пазя и дино графиката. Автомобилът работи отлично.
- Добавени са амортисьори на предния капак за автоматично повдигане.
- Всички светлини в купето - врати, плафони и сенници - са сменени с LED.
- Добавени са декоративни решетки на стоповете, както и LED осветление за заден ход и регистрационния номер.
- Безжично зарядно за телефон на централната конзола.
- Волтметър и зарядно USB-C/USB 3. 0 на мястото на запалката.
- Предните странични стъкла и челното стъкло са с монтирано UV фолио SkyFol BabyGuard от най-висок клас.
- Допълнителен клъстер в подлакътника.
- По-дълбок джоб пред поставката за чаши.
- Сменени разпръсквачи за челното стъкло - пръскат на мъгла, а не на струя.
- Боята на купето е цялостно полирана и защитена с керамично покритие, нанесено преди няколко месеца.
ПРЕВАНТИВНО ОБСЛУЖВАНЕ
При закупуването са сменени маслата/течностите на:
- преден диференциал;
- заден диференциал;
- раздатъчна кутия;
- двигател;
- автоматична скоростна кутия;
- хидравлична система;
- спирачна система.
Имам и OEM филтър за скоростната кутия, който не беше монтиран, тъй като наличният все още не беше за смяна.
- Сменени са щангите на сензорите за нивелация на фаровете с нови.
- Ревизирана и обслужена е цялата климатична система.
- Автомобилът се кара само с добавка Bardahl BDC - 2 мл/л гориво. До момента съм използвал около 6 литра от добавката.
ПО ДВИГАТЕЛЯ
- Сменени са трите пистови ремъка с оригинални MITSUBOSHI.
- Извършен е реглаж на клапаните и са сменени всички уплътнения по капака преди около 5000 км.
- Демонтирани са EGR и целият всмукателен тракт преди ремапа и са старателно почистени от нагари до перфектно, практически заводско състояние.
- Двигателното масло се сменя на всеки 10 000 км, заедно с горивния, въздушния и филтъра на купето. Аз съм извършил две смени, както и още една в MITSUBISHI/MERCEDES, с цел продължаване на официалната сервизна история.
ХОДОВА ЧАСТ
- Сменени са всички тампони и болтове по задното окачване с оригинални, с цел превенция, перфектно пътно поведение и отлична геометрия.
- Сменени са предните долни шарнири с оригинални поради минимален луфт, който не се усещаше при движение, но беше установен при реглажа на сходимостта.
- Сменени са задните накладки с висок клас.
- Долната част на купето беше старателно почистена и обезмаслена, след което третирана с грунд Fertan, а след това и със специална черна вакса Fertan на парафинова основа.
Процедурата е извършена лично от мен с огромно старание и ми отне около една седмица. Смятам, че резултатът е отличен и купето е надеждно защитено за следващите години.
ОБОРУДВАНЕ
Оборудването е най-високото ниво за моделната година, с множество екстри и системи, като всичко работи безупречно:
- Петстепенна автоматична скоростна кутия с Tiptronic функция - INVECS II 5 A/T Sports Mode (Intelligent & Innovative Vehicle Control System II).
- Super Select 4WD - 2H / 4H / 4HLc / 4LLc.
- ASTC - Mitsubishi Active Stability and Traction Control.
- EBAC - Engine Brake Assist Control.
- Блокировка на задния диференциал.
- Тонирани стъкла, поглъщащи ултравиолетовите лъчи.
- Затъмнени задни стъкла.
- Електрически, отопляеми и сгъваеми странични огледала с вградени мигачи и осветление.
- Странични степенки.
- Хромирана предна решетка, затъмнена с черно фолио.
- Камера за заден ход.
- Задна чистачка с дюза за почистване.
- Отопление на задното стъкло.
- Автоматично регулиране на височината на фаровете.
- Вградена антена в задното стъкло.
- Рейки на покрива.
- Два акумулатора и отопление на горивните магистрали.
- Xenon фарове с изскачащи дюзи за измиване.
- Халогенни фарове за мъгла и задна светлина за мъгла.
- Високо монтирана трета стоп светлина.
- Цвят металик/перла.
- Огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване.
- Имобилайзер, вграден в ключа за запалване.
- Централно заключване с дистанционно управление, вградено в ключа.
- Предни и задни електрически стъкла.
- Сервоусилвател на волана и регулиране на волана във височина.
- Кожен мултифункционален волан с автопилот Cruise Control.
- Bluetooth Hands-Free с гласов контрол и управление от волана.
- Предни чистачки с електрическо регулиране на интервала.
- Двузонов климатроник с управление и в задната част на салона.
- Кожен салон.
- Отопление на предните седалки.
- Регулиране на шофьорската седалка.
- Електрическо регулиране на предните седалки с електрическа лумбална настройка за водача.
- Делим втори ред седалки в съотношение 60: 40.
- Прибиращ се в пода трети ред седалки - Hide & Seat.
- Вградено осветление в сенниците.
- Преден плъзгащ се подлакътник с две независими отделения за багаж.
- Радио RDS MITSUBISHI и премиум аудиосистема Rockford Acoustic с 12 високоговорителя, 6-CD чейнджър и музикален сървър.
- DVD/HDD навигационна система с 40 GB твърд диск и музикален сървър.
- RV-метър - цветен мултиинформационен централен дисплей с отчитане на атмосферно налягане, компас, висотомер, външна температура, дата, часовник и бордови компютър.
- Заден подлакътник с вградена поставка за чаши.
- Осветление на багажното отделение.
- 12 V изводи в багажното отделение и подлакътника/жабката.
- Предни и странични въздушни възглавници SRS.
- Странични въздушни възглавници тип " завеса" - SRS.
- Антиблокираща спирачна система ABS.
- Електронно разпределение на спирачната сила EBD.
- Предни триточкови пиротехнически предпазни колани - ALR/ELR.
- Три триточкови предпазни колана на втория ред - ALR.
- Два триточкови предпазни колана на третия ред - ALR.
- Усилващи греди в страничните врати.
- Резервна гума със стандартен размер, разположена извън купето и оборудвана с ключалка.
Искам да бъде ясно на всеки, който чете или разглежда тази обява, че за този автомобил не е пестено от нищо.
Причината за продажбата е единствено, че ми е необходим капитал за нов проект.
Автомобилът няма скрити дефекти и няма належащи ремонти в близко бъдеще.
Към обявата има видео, в което ще се опитам да покажа и обясня всичко по-детайлно. В YouTube профила ми могат да се видят и други мои проекти.
На последната снимка има QR код. Сканирайте го и ще получите достъп до галерия с над 120 снимки на автомобила, включително снимки още от деня на закупуването му!