Здравейте !
Най накрая решихме да се разделим с нашето обичано семейно бижу !
Джипа пред очите ви е закупен от баща ми ЧИСТО НОВ от Пловдивския панаир (2012г. )
От мига на пристигането в гаража ни до ден днешен Фолцвагена е обгрижван като малко дете. Винаги , абсолютно винаги е поддържан без никакви компромиси по отношение цена/качество на консумативите и резервните части
Тигуана е оборудвана с един от най здравите , икономични и спортни верижни двигатели произвеждани от немския концерн с евтина подръжка. ИЛИ В ЕДНО КУПЕ СА ВМЕСТЕНИ ИСТИНСКИ 4х4 ДЖИП , СПОРТНА КОЛА и ЛУКСОЗНА ЛИМУЗИНА.
Двигателят е 2. 0/140 кс. а не по новият и напомпан 2. 0/170 кс. който хвърля дюзи и (надува) почти всяка година.
Джипа е изключително икономичен и същевременно много пъргав преминавайки през Шипченският проход и този на Републиката основно на шеста предавка.
Към днешния ден (09. 26г. ) автомобила е обслужен по изричното настояване на баща ми преди да бъде обявен за продажба за да не петни офицерското си име , говорейки че е недобросъвестен продавач на автомобила си.

Двигателят НЕ гори масло / НЕ пуши / НЕ загрява / НЕ надува.
В началото на Юни 2026г. бяха подменени следните консумативи !
(Верижен ремък/Масла/Филтри/Кабели/Подгряващи свещи/Накладки/Клима. -Фреон) успоредно с пълна диагностика на двигателят/дюзите , турбото и компютъра.
(До следващото обслужване на заменяемите консумативи остават над 10 хил. км. а на веригата над 50 хиляди км. )
Двигателят е изключително мощен , бърз и икономичен. Джипа е с четири нови (4 платови) всесезонни гуми М/С (DOT 10. 25) обути и балансирани в оригинални лети джанти на марката. Автомобила е и с нови дискове и накладки.
Скоростната кутия и съединителят са в перфектно състояние подменени с чисто нови в края на Септември 2020г. като от тогава до сега са изминати под 40 хил. км.
Цялото окачване на джипа плюс амортисьорите , пружините и носачите заедно със ауспуха / гърнетата и задният мост са нови
През 2016г. подменихте и цялата дисплейо/километражна конзола с нова (2012г. ) на която стартовото изминато разстояние бе 200 х. км. , описано и в сервизната книжка на джипа. Над 95 процента от пробега на колата е извънградско или по точно от В. Търново до Бургас и обратно или от В Търново до Букурещ (Термите) , Гърция и Турция като над 10 пъти сме ходили на гости при наш семеен приятел в Германия / гр. Гьотинген.
ЗА ВСИЧКИ ПОСОЧЕНИ РЕМОНТИ ПРИТЕЖАВАМЕ ТОЧНО ОПИСАНИЕ В СЕРВИЗНАТА КНИЖКА на ДЖИПА.
Километрите на джипа са напълно реални (204 хил. км. )
Разхода на автомобила е отличен !
Извънградско без никакво преувеличение закотвя на 4 литра и половина на 100 км. естествено шофирайки на шеста предавка със 100 до 120 км. в час. В града в зависимост от трафика варира от 6 до 7 литра на 100 км. с работещ климатроник , естествено шофирайки разумно без форсирания , въртене на гуми и прочие младежки глупости.
Ходовата част както описах по горе е в перфектно състояние. 4motion / 4х4 системата работи безпроблемно в автоматичен режим контролиран от компютъра според състоянието на терена. Зимата дори и в дълбок сняг джипа е като танк преминавайки абсолютно безпроблемно заснежени терени с дълбочина от 50/60 см. благодарение освен на 4 х 4 автоматичната система също и на факта че е с голям клиренс (над 30 см. )
Автомобила е изключително лесен за шофиране от шофьори които нямат голям опит благодарение на Старт/Стоп системата включваща се автоматично чрез натискането на бутон , която система блокира спирачките на джипа при спиране на голямо нагорнище/надолнище като при подаване на газ освобождава спирачките без да се налага да натискате педала на спирачките. Автомобила винаги , абсолютно винаги пали от първият път без значение на външната моментна температура. Видимо на фотосите Фолцвагена е в заводско състояние като (На живо) джипа изглежда по добре от снимките в публикацията които са абсолютно реални и без никакъв Фотошоп , публикувани на 23 септември 2026г. ПО ДЖИПА / КУПЕТО НЯМА АБСОЛЮТНО НИКАКВИ РЪЖДИ както външно така и отдолу. Вътрешният екстериор е без никакви забележки като в салона никога не се е пушило. Джипа е със оригинални подвижни масички издържащи до 4 кг. натоварване , монтирани на гърба на предните две седалки.
Кормилото на автомобила е поръчково , заменено през 2022г
ТВ дисплеят е тъчскрийн с Навигация , телефон и още над 30 онлайн - приложения.

Фаровете работят в три режима / Автоматичен , при старт/стоп на двигателя се включват/гасят , полуавтоматичен режим и ръчен контрол.
Всички системи/бутони работят безупречно като Автомобила е с ВИДЕОРЕГИСТРАТОР съхраняващ записите до 60 дни след което изтрива автоматично всичко.
Джипа е и със (завиваща задна камера) даваща отличен изглед и разстояние до препятствието.
Климатроника на Фолцвагена е двузонов , напълно зареден с Фреон , работещ безотказно.
Автомобила е ЕКО/КАТЕГОРИЯ (ЕВРО 5) наравно с ХИБРИДНИТЕ ЕЛ. ИЗПЪЛНЕНИЯ
ГОДИНАТА НА ПРОИЗВОДСТВО НА ФОЛЦВАГЕНА Е АБСОЛЮТНО РЕАЛНА , Юни 2011г. като от средата на 2010г. модела Тигуан е с нов фейслифт , но който разбира и е наясно знае че за всяка нова марка/модел е нужно от 1 година до 2г. да се изчистят всички новопоявили се проблеми по автомобила.
С две думи този модел съчетава истински 4х4 джип , луксозна лимузина и спортна икономична кола в една база.
Автомобила е с ВИНЕТКА , ГОДИШЕН ПРЕГЛЕД и ЗАСТРАХОВКА до АВГУСТ 2027г.
Джипа е с всички налични консумативи (чисто нова Резервна гума (240 евро) /Крик/Ключ/Секретни болтове с ключ/Аптечка/Пожарогасител/риза/Железен преден теглич ) ЧИСТО НОВ АКУМУЛАТОР (2026г. ) НАЛИЧЕН КАТАЛИЗАТОР и ТРИ КЛЮЧА с ТРИ РАБОТЕЩИ специализирани АЛАРМИ.
Реално в този автомобил сме инвестирали над 10 хиляди евро за последните 6 години , заслужавайки си всяко дадено евро за Джипа като модели произведени от 2007г. до 2010г. (Нов внос) са с начална цена от над 7 хил. евро без регистрация.
Автомобила е подготвен за зимният период.

Причината за продажбата на автомобила е освен напредналата възраст на баща ми (77 г. ) също и факта че от пролетта на тази 2026 година се сдобихме с чисто нов джип/хибрид 2025г. , естествено от същата марка и модел и сравнявайки двата модела без да преувеличавам ще споделя че в много отношения сред които Подръжката , Икономичността и Проходимостта
този модел е в пъти по надежден от новите си събратя сглобявани в над 8 държави.

Ако желаете може да проверите Джипа във всеки един сервиз по ваш избор.
КОМЕНТАР НА ЦЕНАТА НА МЯСТО.
С две думи това е много икономичен , надежден и проходим джип на цената на три нови телефона : ) който ако закупите просто се КАЧВАТЕ И ТРЪГВАТЕ без да правите каквито и последващи разходи за/по автомобила.
Мислим че това е по важната информация свързана с джипа , но ако имате и други въпроси звънете по всяко време на деня : )
Лек ден !