Подкарах новата кола и цената подлежи на договаряне. Карана до последно всеки ден, 100% Реални километри, има история, без удари е! Без пребоядисван детайл! Технически перфектна и много красива визия! Купувана е от представителство, здрав и проверен автомобил. Пазя и снимките от там. Усещането от колата е все още като нова.
Най-високо ниво на оборудване с екстри HIGHLINE и R LINE изпълнение. LONG версия- доста широко вътре + голям багажник!
2. 0 бензин 184кс 4х4, здрав, прост и евтин за каране автомобил, доста пъргав и икономичен. Уникалния AISIN японски автомат 8ск, здрав и безпроблемен, гладко превключване, не е рехавото и скъпо DSG!
Пристигнал е във вида от снимките, но го подкарах и затова е сменено масло на 05. 06 на 189хил км. Обслужен към мотор +нови дискове и накладки, бобини и свещи и др. Не предстоят ремонти, сменени и други неща с оригинални, за да се пътува спокойно на дълъг път без изненади, като вече 3000км са минати от смяна масло из пътищата в България! Колата е много тиха, почти не се усеща, че е запалена. Доста добър комфорт и в купето.
Full Лед е цялата - фарове и интериор, амбиентно осветление + отвън около нея свети. Уникален светъл кожен салон и двойна панорама, просторен и широк вътре, страхотна музика Fender+bass в багажника, отопление на предни седалки и подгрев волан + за зимата има PTC нагревагел/калолифер и след секунди от запалването почва духа много топло, плюс че колата загрява за до 5мин на 90 градуса! Ауто на 4те прозореца. Ел багажник с ауто и отваряне с крак отдолу.
Keyless Безключово отключване, заключване и палене. Андроид Ауто и Carplay.
Парк пилот камера, темпомат, мъртва зона, предупреждение за удар с кола и пешеходец, ако излизате назад и кола идва отстрани също пищи и бие спирачки сама, както и при паркиране! Електрически Ауто Багажник и други глезотии, 2 вида оригинални стелки от гума и от плат. 2 ключа!
Различни режими на шофиране, оф-роуд и отделно еко, нормално и спорт и къстъм, 4х4.
Колата е страхотна, усеща се доста стабилна в сравнение с други джипки, стои добре на пътя, в същото време се управлява с лекота все едно е Голф, доста удобна и в града.
Няма хлоп троп и каквито и да е звуци, перфектна технически без да предстои нещо за правене.
Има малки дребни козметични забележки, не излиза сега от магазина, затова на място се коментира всичко! Който харесва модела да заповяда да покара и да се убеди, гр. Плевен. Както е лафа " качваш се и караш" .
Снимката с разхода е от 13. 06, Плевен - София (+100км градско Сф) и обратно до Плевен (общо 400км). Според мен много добър разход за бензинова джипка! В ляво това 6. 3 на 100 е от последното палене, но то е изцяло извън града, дефакто на връщане от Сф като тръгнахме вече към Плевен. Карано е до 20км над ограниченията.
Разход сходен на дизел, с разликата в цената на литър може и да е същото, но по-хубаво е, че няма да мислите постоянно за едни хиляди евро за ДПФ, дюзи и DSG.
Тук на този прост бензин с 8ск Aisin, фабрично е и без OPF филтър, още един плюс. А за инфо една дюза е 70 евро, но няма нужда, колата е проверена на 100% и карана лично от мен. Може да се има 100% доверие на автомобила, каквото е нужно и превантивно е направено, предстои каране.
Мисля бях изчерпателен, за допълнителна информация се обадете!