Купих го преди 2 години и нещо с голямо желание да съм всеки уикенд в планината със семейството, но реално не се получи така и го използвам все по-малко. Членовете на фамилията не харесаха друсането по черни пътища : ) Междувременно оправих доста неща които наследих с покупката като : нови гърнета, стъклоподемник на шофьорската врата, клапи на парното, добавен филтър на купе (фабрично нямат), бензинови инжектори от Чероки 3, 7 (много по-добра атомизация и дизайн като цяло), машинка на централното за задния капак, протъркани кабели от купето към шофьорската врата, нови стъпково моторче и MAP, нов газов инжекцион ALEX (електроника, дюзи Hercules Blue, клапан BRC), нова 1-ва ламбда сонда, напречни греди за релсите на покрива, взех 2-ри комплет джанти и гуми (виждат се на снимките), преден кардан от ZJ (може би най-скъпата модификация - позволява допълнителен лифт ако някой иска), нов воден радиатор + перка от Форд Експлорър с по-голям дебит + ново виско (не загрява и в най-големите жеги катерейки със скоростта на пешеходец). От предишният собственик е лифт-а (2 инча с подложки и амортисьори Profender +2" ), uniball с гресьорки на мястото на възлови тампони - практически са вечни при редовно гресиране, LED бар, модул за дневни светлини, LED крушки на дългите и ксенон на късите светлини. Осветлението в купето е изцяло с LED крушки Възможно е да има и неща които пропускам.