Допълнителна информация
Двигател -
Блок D16A6 разстърган на 75. 5, усилени резби на шпилките на главата, шпилки Speed factory , колянов вал D16A6, биели Eagle, бутала Wiseco, лагери ACL Race, нова оргинална маслена помпа D16Z6 портната.
Глава D16Y8 с вал и кобилици от Z6, събрана с най - твърдите ОЕМ пружини с подложки, изцяло ревизирана - нови клапани, гумички и тн. Раздвижна ролка.
Кара се само и единствено с Motul 300V
Периферия - Конверсия към бобини Hondarulez и свещи NGK Iridium, дюзи Bosch 730, бензинова помпа Aeroflow 255, най-дебелия half-size радиатор, чугунен изпускател с външен гейт Turbosmart 38мм, турбо Т3Т4, турбо пътища на 57 с blowoff HKS и кулер Proto, генерация на 76мм със средно и крайно гърне с байпас клапа преди крайното, отваряща само във бууст.
Най-леката ОЕМ шайба колянов вал с 3 писти, изцяло рециклиран алтернатор, нов стартер, 2 чисто нови полуоски, ревизирана скоростна кутия с японски лагери.
Керамичен съединител 6 лъчев Competition Stage 4 (без демферни пружини)
Полиуретанови вложки на преден и заден тампон на двигателя.
Маслен радиатор 12 реда с термостат, уреди за налягане и температура на маслото, широколентова сонда LDperformance.
Електроника OBD1 с P28 - вариант 1 само с чип, вариант 2 с емулатор Snake, вариант 3 с емулатор Alphatuning.
Окачване
Джанти 17 Arospeed RS GT бронзов мат боядисани цялостно
Спирачки отпред 282 от Prelude
Усилени спирачни маркучи HEL
Нова спирачна помпа, рециклаж на 4те апарата, спирачна течност Motul RBF
Предни койловъри FK
Задни Maxspeeding
Цялата предница е нова - рециклирана рейка, накрайници, шарнири, биалетки на 555, полиуретан на тампони на носачите и на стаб. щангата
Стаб щанги от TypeR, предна и задна разпънки.
Раздвижни задни горни носачи
Купе -
Пребоядисана 2018 цялостно, има забележки по предницата. От както е в мен не е карана никога зимата, когато не се кара седи в гараж.
Седалки TypeR
Претапициран волан TypeR
Черен таван и колонки
Предна линия Hertz ECX с усилвател Hifonics, звукоизолирани врати.
С колата вървят доста части които съм събирал с годините.
Задължително прехвърляне!