Моля, прочетете обявата внимателно.
[
Колата се съхранява в гараж. Състоянието на купето е много добро, като праговете имат ръжда в предната им част, но издържат на крик.
[
В момента колата е със 17 цолови джанти (от снимките), като към колата се дават и 15ки железни с тасове.
[
Състоянието на интериора не е много добро с изключение на претапицираните таван и греди. Колата е с работещ двузонов климатроник.
[
Какво е правено по колата:
1) Ходовата част е чисто нова на около 100 км. Сменени носачи, тампони, шарнири.
2) Премахната газова уредба. Бутилката и цялата инсталация са налични в случай, че някой иска да си я сложи. (газовата е вписана в талона! ).
3) Тъй, като прегря са сменени: ДВИГАТЕЛ! (318i отлична работа, може да се чуе); радиатор Nissens и нов разширителен съд Nissens; датчик температура; всички маркучи, които бяха съмнителни, клапан парно/електромагнитен клапан (НОВ, не втора употреба).
- След ремонта е проверено за наличие на газове(надуване), както може да се види на снимките. Мога да изпратя и клип на теста.
4) Премахнато виско. Конверсия с ел. перка за охлаждане с ниска и висока степен на духане. (поставено допълнително реле) Допълнителни изводи в купето за копче за принудително включване на перката, като застраховка. (копчето не е поставено, но кабелите са изведени, давам и готино копче).
5) Масло и филтри са отново на около 100 км, но силно препоръчвам маслото да се смени добра практика е при смяна на мотор.
6) Поставен заден парктроник.
7) Ново жило на дросела.
[
Причината за продажба е, че имам още 2 БМВ-та, разбирайте проекти : ) и за тази нямам време, тоест не се опитвам да я разкарам на всяка цена, но ще се радвам, ако я вземе човек, който ще ѝ обърне нужното внимание.
[
НАПОМНЯМ: с влезлият нов в сила закон, колите на 10 години и повече не минават канали при смяна на талоните в КАТ! ! !
[
Както винаги казвам, преговори и сделки се правят на място. : )