Здравейте колеги,
Продавам личния си автомобил. В мен е верните 4 години и половина.
Заедно сме преминали през много прекрасни и интересни моменти, но уви дойде време за раздяла.
Мога да говоря страшно много за него, но тук ще наблегна на най-важното:
Перфектен и изряден технически и визуално. Леки , минимални забележки за годините си, които са нормални. Беше гаражна до преди година.
Всичко и е платено(пълноразмерно) до средата и края на 2027
По стандарт на новите Технически Прегледи В БЪЛГАРИЯ е Еко 4
Минава с перфектни емисии както на бензин така и на газ.
Газовата система функционира перфектно. На 5 години е. Марка:
БРЦ с бързи дюзи.
Среден разход Лято бензин 100 октана: 7. 7 литра
Среден разход Лято на газ: 9. 4 литра газ
Зимен сезон: Бензин 100 октана: 8. 9
Зимен сезон: Газ: 10. 7
Колата винаги и само е зареждана в Shell със 100 октана или газ последните 4 години.
Масово се кара на бензин тъй като разхода е незначителен.
(мога да покажа профила ми на Shell Bulgaria)
Колата беше мечтания ми проект( и още е, но поради друга насока на съдбата ми се налага да се разделя с нея)
За всичко по-долу описано имам дати, бележки, снимки, клипове и разписки.
Обслужвана, ремонтирана и тунингована само в специализиран сервиз за Хонда( Не говоря за Бултрако)
Ще започна с окачването:
Перфектно оригинално Type S окачване с леки подобрения.
Пружини и амортисьори са на около 23000км
Предни носачи и шенкели са на около 14000км
Тампони и биалети са на около 13000км
Кормилни накрайници на около 8000км
За окачването мога да говоря още на живо.
Спирачна система:
Предни и задни апарати , дискове и накладки са чисто нови
Отпред са на около 9000км с по-големи 313мм тунинг дискове и по-големи апарати,
а отзад са също по-големи дискове и апарати, но те са чисто нови на 300км
Естествено и спирачната течност е чисто нова.
Скоростна кутия:
Оригиналната бе заменена с подсилена редена кутия със специално избрани предавки с различни предавателни числа за оптимална работа на двигателя както в ниски така и във високи обороти, но бе запазена 5 и 6та скорост да са по-дълги с цел икономия и тишина на дълъг път.
Final drive: 4. 77
Съединител и маховик:
Смених ги стс скоростната кутия като бяха сложени Екзеди съединител stage 2 и Маховик Stage 1
Сборно са 10тина и по-малко килограма.
Двигател:
Масло се сменя на 7000-8000км диапазон.
Веригите са сменени с оригинални, но подобрени от спортните варианти. Те са на около 33000км
VTC колелото също е подменено с 55 градусово оригинално от спортните модели.
Биели и лагери са сменени с подсилени K-Tuned преди 19000км
На живо мога да говоря още много и то подробно.
Маслената помпа е сменяна с другите неща с по-скъпа оригинална помпа от друг двигател за по-високо налягане и по бързо впръскване.
Визуално:
Няма ръжди и удари. Оригинален и по документи Type S пакет с Mugen добавки. По вин излиза така и още си е така.
Гуми и джанти:
Летни гуми на 1 сезон
Зимни гуми на 2 сезона
Летни джанти: 17ки Спортен клас олекотени team dynamics оригинални , които тежат 6. 1кг
Зимни джанти: 17ки Пак спортни олекотени на team dynamics само че са 7кг с цел по-голям комфорт в зимни условия.
Относно двигателя:
Запазен си е атмосферен, но конете са доста завишени. (между 255 и 263 коня и между 292 и 315 нютона)
Генерацията е изцяло спортна скъпа генерация по поръчка. От колекторите до гърнетата. С нея си минава технически прегледи както в Пловдив така и в София без абсолютно никакви проблеми.
Има си спортен катализатор, 2 резонатора и 2 огромни изолирани пеперудени гърнета. Количката е тиха както вън така и вътре. Все пак се кара ежедневно и комфорта е на 1во място!
Колектор давам още 1 с колата, който е Още по-скъп и висок клас за над 270 атмосферни коня.
Има по-адекватен сменен всмукателен колектор и подарявам голям дросел.
Мога да говоря по темата още много на живо!
Огледи може в София и евентуално Пловдив , но с предварителна уговорка.
Колата в момента(от седмица) не се кара ежедневно поради закупуване на по-голям автомобил.
Както казах мога да говоря много по темата и за автомобила , но мисля, че за описание е достатъчно. Повече подробности и истории по телефона или на живо при оглед.
Може да звъните всеки ден от 7 сутринта до 12 вечерта. Почти през цялото време съм свободен да вдигна, но ако има нещо ситуационно ще върна обаждане при първа възможност.
0892013002