Автомобилът е моя собственост от 08. 2015 г. , закупен на около 127 000 km. В момента е на 255 000 km.
При мен е над 11 години. Винаги съм държал най-вече на техническото му състояние и качественото изпълнение на доработките, без да се правят компромиси с части и технически решения. Козметиката не ми е била основен приоритет. За голяма част от ремонтите и доработките разполагам с документи, работни карти и снимки.
Двигател:
M57 с чугунен блок от 218 кс
Основен ремонт преди под 10 000 km
ARP 201-4311 шпилки на главата
Портната глава от 286 кс
Големи клапани 29. 5 mm / 27. 5 mm
Darkside Developments Performance/Race разпределителни валове
Cat Cams пружини, ~70% по-твърди
Капак на клапаните от 286 к. с.
Всмукателен колектор от 25d без пеперуди
Catch can
Сменени водна помпа и термостат
Turboworks алуминиев воден радиатор
Стоманена кора под двигателя
Турбо / горивна система / въздух:
TurboSystems HTD3073BB Stage 3
Dual HPFP Macturbo kit 2× R70 HPFP, доработени за по-голям дебит
Walbro GST500 LPFP
Горивопроводи с увеличен диаметър
Bosch 077 инжектори от 535d
Custom FMIC 600× 300 intercooler
Турбо пътища на 63 mm
102 mm custom intake + спортен филтър
DPF delete + custom downpipe
EGR delete + racepipe
Стандартна 335d генерация
2× 63 mm cutout клапи след downpipe, с вакуумно управление и дистанционно
Boost: 2. 8 bar
Дино резултат: 457 к. с. / 942 Nm
Скоростна кутия:
ZF 6HP28 от e60 530d LCI
Основно ремонтирана и подсилена преди ~30 000 km в Пазарджик
Хардуерно подготвена за 1000 Nm
Нови фрикционни пакети на всички предавки
Карбонови фрикциони на 3-та, 4-та и 5-та
Рециклиран хидротрансформатор с карбонови фрикциони
Допълнителен челен кулер за маслото
xHP Stage 3
Окачване:
Цялостно обновено през 05. 2020 г.
4× Bilstein B6
4× Bilstein OEM пружини
Предни носачи M3
Задни носачи M3
Долни задни носачи Lemfö rder OEM
Биалетки Meyle HD
Тампони M3, където са съвместими; останалите Lemfö rder OEM
Тампони на задния мост M3
Алуминиева разпънка отпред
Спирачки:
Цяла спирачна система от 335
Армирани спирачни маркучи
ATE дискове отпред и отзад
Textar накладки
Нова спирачна течност
Комплектът е на под 10 000 km
Джанти / гуми / екстериор:
Летни Style 162, 18" спорт пакет, чисто нови задни гуми
20 mm задни фланци
Допълнителен комплект Style 159, 17" за зимни гуми
M3-style предна броня
Black Line стопове
Преден капак и броня пребоядисани през 2026 г.
Ново челно стъкло през 2026 г.
Фарове:
Цялостно рециклирани
Нови OSRAM крушки
LED Angel Eyes
Защитно фолио
Сменени и капсуловани модули за адаптивното завиване
Интериор / оборудване:
Кожен Sport салон с надуване
Нов компресор на климатика от 2025
Работещ заден PDC
Преден PDC е монтиран хардуерно; необходимо е довършване с модул и кодиране
Салонът е изпран и почистен
Обслужване / история:
Последно обслужване преди ~4 000 km
Основен ремонт на двигателя преди под 10 000 km
Тампони двигател/скоростна кутия 2024 г.
Ремъци и ролки 2024 г.
Обслужена хидравлика 2024 г.
Масло на диференциала сменено 2024 г.
Нов AGM акумулатор, в гаранция
ГТП, ГО и данък платени
1 ключ
Със сигурност пропускам и други сменени или доработени неща по автомобила през годините. При сериозен интерес мога да дам допълнителна информация и подробности.

Автомобилът е при мен от 2015 г. и историята му през последните над 10 години ми е известна. Не е автомобил, направен набързо с цел продажба.
Причината за продажбата е единствено преместване в чужбина.
В колата са вложени ужасно много средства, ноу-хау и време, които няма как да бъдат отразени дори приблизително в продажната цена. Продава се изцяло обслужена и технически изправна. Настоящите 457 к. с. / 942 Nm са постигнати при 2. 8 bar, в разумните граници, без турбото да се гони до абсолютния му предел. Останалата част от конфигурацията позволява значително по-нататъшно развитие на проекта, включително 600+ к. с. при преминаване към подходяща bi-turbo конфигурация.