Здравейте, продавам е46 330хи само на задно предаване
Колата е със следните части от задно:
картер, преден мост, скоростна кутия зф от е39 528, шенкели, носачи от е36, лястовица на кутията, рейка и други дреболии.
Сменени са всички шарнири отпред, носачите са удължени 27мм до дължината на фабричните на е46
Сложени полиуретани на близалките, задния мост, 3-те тампона на диференциала и задните носачи в , , джобовете"
Спортно окачване maxpeeding на около година каране, подобреното т6
Колата вози стегнато, няма похлопвания и потропвания.
Няма цепнатини и ръжди по купето.
Газ вписана в талона. Тороидална бутилка в срок, но изпарителя е махнат, тъй като тече.
От към двигател:
Нова ел перка, маркучи на радиатора, о пръстен на датчик температура
Ново оригинално гофре след дебитомера, долното е неоригинално, също ново
Ревизиран ванос
Сменен заден семеринг колянов вал Corteco
Комплект плътен маховик, съединител, притискател Valeo на около 20к км
Хидравлична помпа нова, полска, работи отлично и не вие, рейката няма луфт. Сменени са съответно казанчето и течността
Алуминиев капак клапани, гарнитури Victor Reinz и 6 нови бобини Hella, свещи
Изолирана картерна вентилация
Плетени изпускателни колектори полски с гарнитури Elring
Нови тампони на мотора и кутията от м50 е34
Масло 10w40 и филтри винаги на 8к км, колата не харчи антифриз и масло
Завиване:
Планки Odessa CNC, нови вътрешни и външни накрайници, полиуретани на близалките без изместен център
Колата е със заварен диференциал, голямо прасе 3, 15
Проблеми:
Не се кара активно от близо година, нямам време и желание за любителски дрифт
Няма жила на ръчната, с нея давам и хидравлична ръчна
Лявото вътрешно каре похрупва
Шифтъра трябва да се преправи отново, тъй като хода за 2-ра и 4-та е прекалено дълъг и опира в купето
Лош външен вид и набъбнала ръжда от стари удари
Вмомента е с платен данък и гражданска отговорност, изтекъл ГТП. Може да се пробва в село Герман, прехвърля се задължително.