Продавам личния си автомобил BMW E92 330xd M пакет, 2008 г. Колата е при мен от юни 2022 г. и съм първи собственик в България. Внесена е от Австрия и първоначално я купих с идеята да бъде project car, но доста бързо се превърна в daily, защото просто се влюбих в нея.
Причината за продажбата е единствено, че вече съм закупил друг автомобил и купето започна да става непрактично за нуждите ми.
Основна информация
* BMW E92 330xdrive
* 2008 г.
* 3. 0 дизел
* Фабрична мощност: 245 к. с.
* Текуща мощност: не е измервана на дино, но автомобилът е несъмнено 300+ к. с.
* xDrive ( 4х4 )
* Автоматична скоростна кутия
* Пълен заводски M пакет автомобилът е излязъл така от завода, не е допълнително конвертиран
* Сребрист екстериор
* Черен кожен салон
* Реален пробег: около 341 000 км
* На километража в момента показва около 241 000 км
Държа изрично да уточня пробега, защото не искам да подвеждам никого. Купих автомобила от познат вносител, като още при покупката знаех, че километражът е връщан. Реалният пробег е около 341 000 км и това никога не е било тайна за мен.
Оборудване
Колата е с пълни екстри за модела и годината, включително:
* Пълен M Sport пакет
* M мултифункционален волан
* Черен кожен салон
* Електрически седалки
* Memory функция на седалките
* Подгрев на седалките
* Вентилация
* Парктроник отпред и отзад
* Шибедах работи перфектно и не тече
* Климатик/климатроник
* 2 оригинални ключа
Интериорните лайсни са пребоядисани от заводското сребристо в черен мат, което според мен стои много по-добре на интериора.
Обслужване
По автомобила не е пестено от поддръжка. Всичко е правено навреме или превантивно малко по-рано, като винаги съм използвал OEM части или по-качествени aftermarket алтернативи. Евтини и съмнителни части по колата никога не съм си и помислял да слагам.
Последното обслужване е направено преди около 1 500 км, когато са сменени:
* Масло
* Всички филтри
По време на моето притежание са сменени/обслужени още:
* Ангренажна верига
* Биелни лагери
* ABS датчик
* Цялото предно окачване с ново оригинално M окачване
* Тампони преди около 30 000 км
* Дискове и накладки преди около 5 000 км
* Акумулатор преди около 2 години
* Диференциал и раздатка са обслужени и са в добро състояние
* Климатичната система е ремонтирана през лятото на 2025 г. , като необходимите части по нея са сменени. В момента климатикът работи перфектно.
По мое знание към момента няма нищо належащо за смяна.
#Модификации
Колата не е стокова и точно тук е вложена голяма част от желанието ми да я направя едновременно приятна за ежедневно каране и много по-интересна, когато човек иска да я покара сериозно.
Двигателят е ремапнат, а автоматичната кутия е със Stage 3 софтуер, като и двете неща са правени от Ангел от HeedAuto.
Точната мощност не е измервана на дино, затова не искам да давам измислена цифра, но спрямо направения ремап и поведението на автомобила е несъмнено над 300 к. с.
Софтуерът на кутията е направен така, че автомобилът има два напълно различни характера.
В нормален Drive режим сменя сравнително рано обикновено около 1300-1500 оборота, което я прави спокойна и икономична за ежедневно градско каране. При kickdown сваля една или две предавки според ситуацията и реагира моментално при изпреварване.
В Sport или ръчен режим поведението се променя осезаемо смените са значително по-агресивни и директни, а предавката се задържа до високи обороти/redline преди смяна.
Изработена е пълна титаниева генерация от downpipe до накрайниците, направена от Ангел , , Кошмара'' / Nightmare Mapping.
В задната част на генерацията има гърне с клапи, които се управляват с бутон от купето, така че автомобилът може да бъде сравнително цивилизован или значително по-гласен според желанието.
Допълнително:
* 5 мм фланци отпред
* 10 мм фланци отзад
* Черни двойни бъбреци
* M-style капаци на страничните огледала
* Спойлер на багажника
* Спойлер/лип над задното стъкло
* Заден дифузьор
* Изцяло custom angel eyes, поставени от мен могат да светят в избран цвят или да сменят цветовете динамично
* Чисто нов преден лип, предназначен точно за този модел/броня, който в момента не е монтиран и ще бъде даден с автомобила
*Важно уточнение за снимките: на снимката, на която автомобилът е с монтиран преден лип, се вижда точно въпросният лип, който в момента не е на колата. Към момента автомобилът е без никакъв преден лип и излгежда както е на другите снимки, а самият лип ще бъде даден отделно с автомобила, ако новият собственик реши да го монтира.
Задният дифузьор е пукнат. Стои на автомобила и изпълнява функцията си, но го отбелязвам, защото при желание новият собственик може да го смени.
# Джанти и гуми
Автомобилът се продава с два комплекта 18-цолови джанти и гуми:
* Летни гуми с джанти на около 3 сезона
* Зимни гуми с джанти на около 2 сезона
В момента автомобилът е със зимния комплект, въпреки че е лято, просто защото през това лято практически не съм го карал и съм бил извън София.
Летните джанти имат козметични забележки, но са напълно използваеми. От зимния комплект три джанти са в много добро състояние, а едната има съвсем леко ожулване.
# Състояние
По мое знание автомобилът не е участвал в ПТП.
Има козметична драскотина отзад над капачката на резервоара, за която е заведена щета по Каско.
По боята има нормалните за годините и пробега следи от експлоатация и камъчета, но няма нещо сериозно или фрапантно.
Салонът е в много добро състояние за възрастта и пробега на автомобила. Кожата е запазена, без почти никакви напуквания и по-важното никакви скъсвания.
Шибедахът работи безпроблемно и не пропуска вода.
Климатикът работи перфектно.
Автомобилът винаги е бил паркиран под навес или в гараж.
Каран е основно градско в София, с няколко по-дълги пътувания извън града и до морето.
Няма да твърдя, че колата никога не е карана динамично напротив, на моменти е карана така, както според мен трябва да се кара едно 330xd. Когато обаче се е предвиждало по-сериозно каране, двигателят винаги е оставян да достигне нормална работна температура преди натоварване.
За мен това винаги е било автомобил, който трябва да се кара и да носи удоволствие, но без това да бъде за сметка на поддръжката му.
#Документи
* Платен данък
* Технически преглед до 24. 06. 2027 г.
* Годишна винетка до 13. 06. 2027 г.
* Има Каско на тримесечни вноски, последно платено на 12. 06. 2026 г.
* Автомобилът няма лизинг, тежести или други подобни задължения
Цена: 10 500 евро.
Възможен е коментар на цената при реален интерес и след оглед.
Бартери не ме интересуват под никаква форма.
Автомобилът се продава от частно лице и може да бъде видян в София.
Колата има своите нормални козметични забележки за годините си и не я представям като чисто нов автомобил. За сметка на това е поддържана без компромис, направени са много от скъпите и важни неща и за повече от 4 години при мен е получила много повече внимание, отколкото просто необходимото, за да се движи.
Продавам я с известно нежелание, защото от project car се превърна в автомобил, към който наистина се привързах. Надявам се следващият собственик да я вземе със същата идея и да я кара, да ѝ се радва и да продължи да я поддържа както трябва.