Продавам моя Corvette. Не защото нещо не е наред с него, даже по-добре не е бил никога, а защото следващата глава за мен е различна кола. Затова ще бъда максимално подробен и честен.
ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ
6. 2 V8 LT1, задно задвижване и 7-степенна ръчна кутия Tremec с Active Rev Matching.
Z51 ПАКЕТ: КАКВО ВКЛЮЧВА
▪️ Суха картерна система (dry sump). Маслото не се отлива при големи странични натоварвания, което е ключово при сериозни странични ускорения.
▪️ Електронен диференциал с ограничено приплъзване (eLSD)
▪️ По-големи спирачки, дискове с канали и въздуховоди за охлаждането им
▪️ Допълнителни радиатори за скоростната кутия и диференциала
▪️ По-къси предавки и аеродинамичен пакет
3LT: ВСИЧКИ ЕКСТРИ
Bose аудио, вентилирани и подгряващи седалки, head-up дисплей, табло и интериор с шита кожа, навигация, CarPlay
ДОРАБОТКИ (актуална цена на частите днес, с ДДС)
▪️ American Racing Headers: long-tube колектори + X-pipe с high-flow катализатори: ≈ 3 500
▪️ Akrapovič Evolution Line Titanium: титаниева система с карбонови накрайници, сваля около 11кг от теглото: ≈ 7 000
▪️ KW V3 койловъри: регулируема височина, отделно регулиране на bump и rebound, с модул за заместване на магнитните амортисьори, прецизна настройка от Mirafiori: ≈ 4 000
▪️ Mishimoto алуминиев радиатор: двуредов, с около 40% по-голям обем от фабричния с пластмасови казанчета, който е известното слабо място на C7: ≈ 700
▪️ Ferodo DS2500 накладки отпред и отзад: ≈ 550
▪️ Карбонов покрив: ≈ 3 000
▪️ aFe Momentum въздушен филтър: ≈ 500
▪️ Софтуерна настройка FT Motorsports Пловдив: ≈ 700
▪️ Монтаж на всичко изброено: ≈ 1 500
Общо: ≈ 20 000
Не очаквам някой да ми плати модификациите по каталожна цена. Пазарът не работи така, но ако вземете стандартна C7 и искате да я докарате до тази конфигурация, само частите и монтажът ще ви излязат над 20 000 , плюс няколко месеца чакане за доставки и сервиз.
Звукът от акраповича и стабилността от KW-то издигат колата на съвсем различно ниво.
ОБСЛУЖВАНЕ
▪️ Сменени масло на двигателя и диференциала
▪️ Нови свещи и кабели
▪️ Нови ламбда сонди
ИСТОРИЯ: БЕЗ ИЗНЕНАДИ
Колата е внесена от САЩ с лек удар в предния ляв калник, без задействани въздушни възглавници. Ремонтирана е в Полша през 2019 г. Имам документация и снимки от ремонта и ще ви ги покажа при желание. Аз съм вторият ѝ собственик в България.
Можете да я прегледате спокойно в сервиз по ваш избор. Ще ви я докарам с удоволствие.
Единствената забележка в момента, е козметична щета на предна броня (закачиха ме на паркинг), за която имам одобрена щета по каско.
ТАЗИ ИЛИ ВНОС ОТ САЩ? ЧЕСТНАТА СМЕТКА
Колите, които излизат около 35 хил. с всичко , струват около 25 хил. в САЩ. За C7 това обикновено значи много повече километри, автоматик или кола от търг с щети, които ще видите едва когато пристигне след 3-6 месеца.
Моята също е минала през това. Разликата е, че ремонтът ѝ е направен, документиран и доказан със 7 години на пътя. Можете да я видите, пипнете и проверите още утре.