Колата е при мен от Юни 2019 на 195000 км, закупена е от първия собственик в България, който я е внесъл от Италия през 2013та.
Активно е карана през годините, но поради закупуването на по-нов вече не е нужна.
Обслужвана е всяко лято с всички консумативи
- пиано лак лайсни
- задна ел щора
- алкантара рекаро без скъсано, забележка на шофьорската кора
- м тех 3 волан
- светеща м топка
- оригинални вътрешни светещи дръжки от Е38
- м вътрешни прагове
- м почиващ педал
- м тек 2 задни амортисьори, давам и преди пружини плюс още едни задни м тек амортисьори
- андроид навигация ерисин
- вписана газова система в техническия преглед и талона, бутилката е валидна до 2033та
- оригинални греди за таван
- обслужено окачване
- рециклирани стартер и алтернатор от Франсизкуп
- сервизна история от последните 4-5 години
- сменен съединител преди 60 000 км, заедно с помпа за съединител
- напълно подменена хидравлична система (помпа, маркучи, казан през 2025г)
- чисто нов радиатор, термостат и водна помпа
- нов маркуч за ваноса
- предна разпънка
- предни амортисьори та техникс
- крайно гърне drift crimes
- подменени изпускателни колектори с Шмидман
- вързан ibus app за живи данни на навигацията
- широки лайсни
- зареден климатик и подменени всички сензори по системата, управлението на парното пуска климатика със закъснение, може би е дало дефект.
- Към колата давам много части, които съм купувал, но нямам времето да ги сменя, включително и два нови предни калника плюс задна броня, ако следващия собственик желае да я направи пълен м пакет
- Колата е с виско перка от М57, заради по-големия дебит на въздух.
- Няма ръжди и скрити удари, но има дребни забележки като паднал лак и подпиране по предните калници от други участници на пътя.
- Документално е напълно изрядна
- Добро общо състояние за автомобил с 30 години стаж
- При интерес мога да предоставя пълната сервизна история онлайн, която не съм описал изцяло тук
- Колата може да се види всеки ден след 18: 00