Колата си я купих лятото на 2022 г. от Германия с пълна сервизна история и то предимно в официален сервиз - дойде с дебела папка с фактури.
Мерак ми беше да имам такава кола и ми хареса, че е толкова гледана.
Имаше проблем в мотора, но цената беше съобразена с това, а и рядко се намира кола на такава възраст с толкова сервизна история.
Последва ремонт на мотора 2022 г. и пълна проверка на всичко по него и подмяна на каквото не е наред. От 2022 г. досега си я карам като уикенд кола, след ребилда е минала около 16 000 км.
За всичко, правено по нея, съм взимал фактури (голяма част от обслужванията са правени в официален сервиз на Пежо) и съм трупал към огромната история, която колата има от Германия. Освен мотора, също така съм направил:
- 4 амортисьора и 4 носача;
- нов съединител и маховик (преди 2000 км. );
- масло и филтри на всеки 7-8 000 км. ;
- масло скорости - сменяно веднъж като я взех;
- свещи - като я взех;
- педал на газта и табло - който е запознат знае, че са им проблем на този модел, сменени са;
- колата е само с летни гуми, защото зимата почти не я карам - миналото лято, 2025 г. , ѝ взех нови Kumho, минал съм около 2000 км. с тях;
- предни дискове и накладки са правени 2022 г. и са на около 16 000 км. ;
- освежени апарати;
- Stage 1 в Madness Motorsport - около 250-260 к. с. на дино;
- downpipe и средна секция на на 3 инча;
- заден дифузьор от Maxton;
- със сигурност изпускам още доста неща.
-----
Продавам я, защото дойде време за нещо друго. Искам да пробвам други модели/марки. Моля ви за сериозни обаждания. Коментар на цената е възможен, но съвсем малък - колата е супер поддържана, каквото има да се обслужва и подменя е подменено и направено и си заслужава парите.
---
Борислав