По колата са направени много подобрения.
Подменено е цялото окачване отпред като носачи накрайници и биалетки.
Амортисьорите са сменени със Закс Перформънс с нови тампони.
Рейката е рециклирана с чисто нов прът.
Турбината е направена на хибрид с олекотен вал и студена перка 11/0 на 2568 с кръглия фланец с ел. управление, настроена е на 2. 3бара /мога да ги покажа на снимки кои са вала и перката/.
Дюзите са рециклирани 216-ки с нови разпръсквачи Бош от 3. 5 DLLA 160 P 1415
Даунпайп и интейк неръждавейка изработени за колата на 89мм.
Генерацията е от 3. 5 272к. с.
Интеркулер TurnoWorks 600х300х76
Скоростната кутия е отваряна и преправяна с повече фрикционни дискове от 28ца /пакетите са на макс/, хидрото и то е рециклирано и натегнато, като допълнително кутията има и xHP Stage 3
Спирачните апарати отпред и отзад са по големите от 3. 5
348X36-предни 345X24-задни
Предните дискове са EBC Brakes с жълти накладки спира много добре.
Задните са нови и те Бош.
Сменени са и веригите на колата.
Нови твърди пружини на клапаните BimmerTune.
Нови подгревни свещи и реле.
Нов термостат ОЕМ
Нов компресор на климатика.
Волана е претапициран.
В момента е с джанти Style 128 ОРИГИНАЛНИ спорт пакет 19ки с ет32 на ет18, допълнително има и фланци H&R задни 20mm, отпред Platinum 10mm
Homelink огледало - управление за гаражни врати.
Всичко по колата си работи като подгреви ел седалки огледала/прибиращи/ централно къпхолдъри и т. н.
Повече за колата можем да обсъдим на място защото най-вероятно забравям и други неща.