ПРОДАВАМ BMW E39 523i 2500cc КОМБИ МОТОР M52B25 (ЕДИНИЧЕН ВАНУС)
Колата е в технически отлично състояние, поддържана без компромиси в последните 4 години. Технически по добре от 90% от БМВетата на пазара
ДВИГАТЕЛ И МЕХАНИКА:
Мотор: Легендарният M52B25 с единичен ванус работи перфектно.
Основно ревизиран преди 12 000 км: Сменени лагери, водна помпа и хидравлични повдигачи. Веригата е бетон ще надживее купето.
Майстора каза ще върви поне 100 000 км
Обслужване: Маслото е сменено преди 1000 км. Сменен дебитомер, почистен дросел преди 500 км. Сменени двата датчика на разпределителния вал и на коляновия.
Охладителна система: Радиаторът е добре, охладителната течност е в норми, няма течове по гарнитури. Климатикът и парното са бетон!
ЗАПАЛВАНЕ И ЕЛЕКТРИКА:
Свещи и бобини: Нови иридиеви свещи Bosch и нови бобини с лули.
Стартер и Алтернатор: Рециклиран стартер Bosch (преди 1000 км) и сменен алтернатор преди 2 години.
Имобилайзер: ПРЕМАХНАТА БОЛЕСТ ЗА МОДЕЛА спестявате си 150 евро и риска да ви заключи волана, когато не очаквате.
ГАЗОВА УРЕДБА:
Конфигурация: 70-литрова бутилка, монтирана ЗАД СЕДАЛКИТЕ.
Компоненти: Чисто нов компютър (още 6 години регистрация), нови инжектори Hercules и нови маркучи.
Разход: Изключително икономична извънградско 10 на сто, магистрала 11 на сто.
ХОДОВА ЧАСТ И ГУМИ:
Спирачки: Нови предни дискове и накладки на 500 км. Спира отлично.
Окачване: Сменена задна възглавница, стегната возия. Отдолу няма изгнило.
Гуми и Джанти: Всесезонни Minerva ДОТ 2024 + ПОДАРЪК 4 запазени зимни гуми с добър грайфер. Оригинални лети джанти, няма огънато.
ДОКУМЕНТИ И ОБСЛУЖВАНЕ:
Платено: Винетка и технически преглед за една година напред.
Застраховка: Валидна, изтича скоро.
Екстри: Ксенонови фарове, два ключа. Всички копчета в купето бачкат.
СЪСТОЯНИЕ И ЗАБЕЛЕЖКИ:
Всички детски болести за модела са излекувани, с изключение на задната чистачка (издава звук, вероятно е затлачило или жиците нещо).
Излиза грешка за ламбда сонда (от газовата), еърбег и датчик за нивото на маслото на щеката.
Малко ръжда на задния багажник за 4 години малко е мръднала, но е нормално за годините.
Шофьорската седалка е за тапицер (около 80-100 евро), но съм сложил кожени седалки.
БОНУС към колата: Нов бъбрек, стари работещи фарове (преди фейса) и чисто ново предно стъкло за самите фарове.
Колата е пъргава, върви много добре (195 км/ч съм вдигал без проблеми) и пести ходенето по майстори и мъки. Качваш се и караш!
ЗА ЦЕНАТА:
За коментар на цената зависи в какво настроение съм но на място след тест драйв е възможен разбирасе