Произведена в германия, за немския пазар на реални 212500км. Като имам фактури от обслужванията в представителството на бмв, когато е била вкарвана.
Педантично гледана, държана в гараж. Причината за продажбата е че съм купил друг автомобил и този само събира прах в гаража.
Разполага с всички евро щуротии, като EGR, DPF и катализатор, като мотора е напълно стоков. Кутията има стейдж 3 от XHP. Оригинален М пакет.
Маслото се сменя на 200 моточаса или 6000-8000км. , което стигне първо.
Антифриз и спирачна течност се сменят на всеки 2 години. На 201000км. е обслужена скоростната кутия.
Автомобила разполага с голям набор от екстри като, keyless (безключов достъп и палене), подсветка в дръжките на вратите, преден и заден парктроник, къпхолдъри, ел. седалки, ел. 4 прозореца, автоматични и завиващи фарове (Dynamic Xenon), автоматични чистачки, ISOFIX, подгрев на предните седалки, Harman Kardon logic 7 с фабричен combox (Може да се пуска музика през телефона), което е доста рядка есктра, асистент за спускане, автоматично затъмняване на огледалата, автопилот, оригинални гумени стелки БМВ. Aлкантара салона със синият конец.
Колата има needle check (Върти стрелките до края, когато се пали), временният разходомер, показава температура на антифирза, а когато стигне 70 градуса, мигачите мигат 3 пъти , само на таблото (без отвън). Като това е свързано в OBD порта и може да се махне по всяко време.

Дисковете и накладките имат над 80% живот в тях. Нови ксенонови крушки, 2025г е закупен нов акумулатор. Ново реле за подгревни свещи(давам старото с колата), фолио лумар на задните стъкла + прозрачно на 2те предни(suntek),
спирачните апарати са боядисани и рециклирани.
През резервоар се кара със скъпият дизел, като всяка година, по път за морето се слага и добавка за горивна система.
Наскоро сменен лагер на главина.

Тигърчето не се продава.
Не съм заинтересован към бартери, купил съм си друг автомобил, моля само за сериозни обаждания, коментар на място, благодаря.