Чрез тази обява ще се опитам да ви обясня две неща:
1. Защо продавам на тази цена?
2. Какво ви чака при покупката на Grаndis на автомобил.
На първо четене цената е неразумно висока, но след като прочетете по-долу за срещите ми със сервизи и със сигурност ще започнете да разбирате доста неща.
За съжаление аз ги научих докато си плащам.

По-нататък ще публикувам имена, адреси на сервизите, които се " грижиха" за колата ми.
За сега съм ги закодирал под номера от 1 до 7

Ще се спра първо на ремонтите от тази година и после от предходните.
Февруари 2026 г. не успях да мина технически преглед, защото екологията беше извън норма.
Колата влезе в бокса в " Сервиз 4" (Сервизите са от 1 до 7) и констатираха проблемен катализатор.
Намерих в морга за 400
Демонтаж, монтаж, ламбда сонда още 270
Казаха ми, че има виене на скоростната кутия и ако намеря втора употреба ще ми я сменят за 250 .
" Сервиз 4" ми препоръчаха " Сервиз 5" за светещите чекове, защото си признаха, че нямат идея защо светят.
Понеже имах следния проблем: Като я запаля на бензин и докато мине на газ светваха чековете TSL и този за поднасяща кола.
В " Сервиз 5" похарчих 290 , но след няколко дни проблемът отново се прояви. За монтьора ще пиша допълнително - закодирам го под " Сервиз 5" .
Закарах я на газаджия за профилактика - смяна филтри и диагностика.
След инвестирани 100 ми казаха, че са сменени филтри и дава някаква грешка на 3-ти цилиндър.
Познат ми препоръча сервиз във Варна за ремонт на скоростната кутия и му я закарах. Закодирам като " Сервиз 6"
Монтьорът се обади след седмица и заяви, че е превъртял първи и последен лагер в корпуса и не подлежи на ремонт.
Помолих колата да постои във Варна при него, защото вече се бях прибрал в София.
Започнах да търся кола.
И в продължение на седмица ме заболя главата от информация, оферти, нови, стари мотори, сравнения, chatgpt и т. н.
Един вторник се събудих и реших, че ще оправя колата.
Влязох в ai, обясних му за проблема и, че бях изчерпал препоръките от познати за сервиз.
И чудо - намерих специализиран сервиз за Мицубиши и собственик, който има 9 модела от марката.
Закодирам го под " Сервиз 7" .
От сервиз 7 ми казаха, че колата не трябва да се движи повече.
Обадих се на " Сервиз 6" , понеже при него бях видял пътна помощ и за 120 колата се озова още същия ден в " Сервиз 7" .
И чудесата в" Сервиз 7" започнаха:
От " Сервиз 7" започнах да получавам клипчета с информация, че скоростната кутия не е сваляна, не е развиван нито един болт.
След 2 дни ми пратиха видео как превключва плавно скоростите пред да я монтират.
Оказа се, че липсва около 30% от маслото, което в " Сервиз 1" в София или не са доляли или са ме излъгали, че са доливали, защото от " Сервиз 7" не са констатирали течове.
Заявих и смяна на съеденителя.
Също така се оказа, че ангренажния ремък е за смяна, като от " Сервиз 7" ми обясниха, че за метеорологичните условия и особености в БЪлгария се сменя на 50 000 км. или на 2 години, а не на 100 000 км. както ми казаха в " Сервиз 1" .
Също така в " Сервиз 1" не бяха монтирали правилно ангренажния ремък.
Охладителната система, която от " Сервиз 1" твърдяха, че са почиствали, се оказа затлачена от ръжда.
" Сервиз 7" смениха радиатора и почистиха охладителната система.
" Сервиз 7" смениха разширителния съд.
Шлайфаха ми дисковете, които са в следствие от неправилен монтаж в " Сервиз 3" в София.
Също така декември 2025 г. от " Сервиз 3" не е видял кормилни рейки, задни амортисьори и други подробности.
В " Сервиз 3" също влязох с проблема светещи чекове и изрично му казах, че искам да изляза с ремонтирана кола и отново колата светеше след ремонта.
В " Сервиз 2" сменяха бобини, но колата отново си светеше.
Или едно обобщение: В софийските сервизи, които посетих не познават автомобилите и работят " на парче" .
Вземат парите за едно и не оправят 2, защото чакат касичката да се появи отново.
Към 21. 04. 2026 г. колата е още в " Сервиз 7" , но вече сме на финала.
Днес за последно излезе проблем с единия инжектор, който в " Сервиз 5" бяха казали, че са оправили с почистване чрез ултразвук.
Оказа се, че нищо не са чистили или дори да са чистили не са забелязали, че някой преди тях е сменял инжекторите с реплика.
Очаквайте цифри за ремонта в " Сервиз 7" и в предните.
Информация за колата
Продавам Mitsubishi Grandis 2. 4 бензин/газ (Prins), 2005 г. , 347 393 км.
Двигател 2. 4; 165 к. с. , ръчна скоростна кутия.
Газова уредба Prins с 100 литрова бутилка (качествена система, стойност нова ~1500).
Следваща смяна на бутилка 2030 г. (сменят се през 10 години)
Към 09. 04. 2026 г. колата е в сервиз за ремонт на:
- Скоростна кутия приключил на 09. 04. 2026 г.
- Нов съеденител - прикачвам снимка - приключил на 09. 04. 2026 г.
- Промиване на охладителна система - приключил на 08. 04. 2026 г.
- Почистване дроселова клапа - приключил
- Смяна на ангренажен ремък - приключил
- Смяна на масло - приключил
Колата е поддържана с подробна сервизна история и много сменени части през годините-окачване, спирачки, бобини, катализатор, обслужване и др.
През ноември 2025 г. е направен комплексен ремонт за над 2400 лв (амортисьори, дискове, накладки, тампони, биалетки и др. )
👉 Пълна сервизна история по дати и километри изпращам при интерес.

Втори и трети ред седалки по 2 броя, много удобно за дълъг път всички пътници да пътуват комфортно.