Към този момент автомобилът е на 192 516 км. С всички екстри за модела. Има теглич и ISOFIX система. Просторен багажник. Икономичен разход на гориво: извънградско около 5-5. 5 л/100 км, в града при сериозен трафик около 7 л/100 км. Аз съм собственик на автомобила през последните 4-5 години, като съм го закупила от мой приятел и колега (на пробек 120 000 км), чийто баща е бил първи собственик, той е закупил автомобила чисто нов от представителството на Ситроен в България. През целия период на ползване колата е поддържана редовно и на време с необходимата смяна на консумативи и планова сервизация. Маслото на двигателя е сменяно на всеки 10 000 км. Преди година са сменени ангренажен комплект с водна помпа (преди около 10 000 км), нов съединител и е рециклиран стартерът. Акумулаторът е на 3-4 години. Основната причина за продажба (въпреки вярната му служба) е закупуване на по-нова кола с автоматична скоростна кутия, предвид промяна в нуждите ми. Продажната цена е толкова ниска, защото е съобразена с някои забележки: най-вече заради локално изгнилите от ръжда прагове, които се виждат на снимките. Колата е конструктивно здрава и отдолу изглежда добре, ръждите са само по праговете. Други забележки по автомобила са: повредена задна чистачка (липсва перото й), лакът на боята на места е отлющен, в купето също има зони по таблото с отлющена боя/лак. При хидравликата на волана е хубаво да се добавя по малко масло 1-2 пъти в годината, защото има лек теч в уплатненията някъде. От 1-2 месеца колата не се ползва толкова активно и единият й диск е за смяна. Автомобилът има валидна (платена) гражданска отговорност, технически преглед и платен данък до 11. 2026, няма винетка. Към него са включени и два комплекта гуми - зимни и летни. Зимните са среден клас закупувани 2025, а летните са на 2 сезона по-нисък клас. Има секретни болтове на джантите