По колата са направени много подобрения.
Подменено и цялото окачване отпред като носачи накрайници и биалетки.
Амортисьорите са сменени със Закс Перформънс с нови тампони.
Рейката е рециклирана с чисто нов прът.
Турбината е направена на хибрид с олекотен вал и студена перка 11/0 на 2568 с кръглия фланец с ел. управление, настроена е на 2. 3бара /мога да ги покажа на снимки кои са вала и перката/.
Дюзите са рециклирани 216-ки с нови разпръквачи Бош от 3. 5 DLLA 160 P 1415
Даунпайп и интейк неръждавейка изработени за колата на 89мм.
Генерацията е от 3. 5 272к. с.
Интеркулер TurnoWorks 600х300х76
Скоростната кутия е отваряна и преправяна с повече фрикционни дискове от 28ца, пакетите са на макс, хитрото и то е рециклирано и натегнато като допълнително има и xHP Stage 3
Спирачните апарати отпред и отзад са по големите от 3. 5
Предните дискове са EBC Brakes с жълти накладки спира много добре.
Задните са нови и те но мисля сложих Бош
Сменени са и веригите на колата.
Нови твърди пружини на клапаните BimmerTune.
Нови подгревни свещи и реле.
Нов термостат ОЕМ
Нов компресор на климатика.
Волана е претапициране доста качествено според мен.
Гумите са Кумхо зимни Дот 24та
Homelink огледало - управление за гаражни врати.
Мода до добавя и други джанти Stale 128 19ки Оригинални с летни гуми но цената ще е +900евро.
Всичко по колата си работи като подгреви ел седалки огледала/прибиращи/ централно къпхолдъри и т. н. Колата в пари е излязла над 20к лв /за доста от нещата съм записвал кое колко е струвано и много не са записани . Така че ако на някой колата му е скъпа може да пропусне тази обява, да си купи по евтина и да си я направи.
Повече за колата можем да обсъдим на място защото най вероятно забравям и други неща.