Двигателят е с код BMP - 8 клапана. Здрав и доста пъргав за това купе. При мен е от 3 години и съм втори собственик (първи в България). Внос от Германия. Има доста екстри, въпреки, че не са всички за модела. Блутут системата позволява само свързване за разговори (все пак е 2008г. ).
По автомобила съм сменял:
* 4 бр. дискове и накладки.
* Гарнитура на картера.
* Гарнитура вакуум помпа.
* Датчик колянов вал.
* Изцяло ревизирана ръчна спирачка с нов бутон.
* Полирани фарове.
Не се е налагало да се правят големи ремонти през годините, в които съм експлоатирал автомобила.
При закупуването му съм го карал в " Дизел сервиз- Варна" . Казаха ми, че турбото е сменяно. Гледаха живи данни на дюзите и са в норма. Съединителят също е в много добро състояние.
Забележки:
* Трябва да се сменят 2 бр. външни карета отпред
* Да се мине стент
* Забележките по интериора и екстериора се виждат на снимките.
* В момента е със зимни гуми, като отделно е с комплект летни гуми Laufen на не повече от 5000 км. При закупуването също направих цялостно обслужване: масла, филтри, ангренаж, пистов ремък, водна помпа, шестограм, масло скоростна кутия, антифриз. Остават около 15 000км. на ангренажа до смяната по каталог. Ако не се продаде до смяна на маслото, която е след 3000км. , ще трябва да се смени шестограма (това го отбелязвам за бъдещият собственик, за да знае при обслужване).
Продавам го, понеже вече не ми се налага да пътувам на дълъг път, а предимно разстояния от 2/5км. и просто троша насила двигателя.
Има какво да се прави по колата, но в никакъв случай не е лоша.