Моля четете внимателно, преди да се обаждате и питате?
Тунинг:
Мотор/Шаси: Шпер, Голям кулер, Cold air интейк, Генерация(76 с два резонатора и накрайници), Чисто ново турбо, Твърд маховик, твърд съединител + притискател Sachs performance Евро 4 рециклирани дюзи, Премахнати вихрови клапи и EGR, Заварени Планки заден мост и цялостно рециклиран заден модт+ само шарнири и полиуретан. (задният мост е подготвен за много коне нютони и бой)
Задна и предна разпънка.
Колата е на 300 коня и 650 нютона
Интериор/Екстериор: Пълен ОРИГИНАЛЕН М-пакет с ОРИГИНАЛЕН Maxxton design кит. Черен таван, CSL ducktail (предстои преизграждане). Колата има минимални забележки по боята + запазени уплътнения. Оригинални Джанти стил 322 Спорт пакет 18 8J на 18 9J с пълен комплетк зимни и летни гуми дот 2025 и дот 2023.
Запазен рекаро салон с ел седалки. Претапициран custom волан. Пълно озвучение 4 пищялки по 80W 4 woofer-а по 180w + усилвател който ги захранва. Субуфер + усилвател. Музиката е много много сериозна.
Амбиентно осветление в краката и на дръжките
Андроид медия (нискокачествена китайска служи само за waze)
Всичко по колата работи?
Кара се само със скъпа нафта и се слага само Плазма 5w30 на Barrdahl.
Сменени дискове и накладки преди 6000км.
Първи собственик за България.
Забележки:
Двигателят е леко омазан от масло стичало се от премахнатите вихрови клапи (некачествено затваряне)
Твърд съединител и маховик създават трудности при смяна на скорости и балансиране на обороти (отнема доста време да се свикне как да карате правилно колата, нищо страшно ако не търсите пълен комфорт а повече спорт)
Вибрации и шум от заден мост поради твърди тампони.
Шум от скоростна кутия когато колата е на неутрална (поражда се от твърдият маховик, абсолютно безвредно, но доста досадно)
Китайската Медия е бавна.