Като автомеханик и съсобственик на СТО в Германия мога да кажа от опит, че такива варианти в цяла България се броят на пръсти.
Автомобилът закупен за собствено ползване, затова е поддържан с отношение и внимание към детайла. Получава изключителна грижа и обслужване.
Абсолютно всички болести на този модел са отстранени. Извършен е огромен обем техническа работа. Инвестирани са над 6000 евро, всичко е документално доказуемо предоставям всеки отчет както на хартия, така и в PDF формат. Списъкът с извършените дейности е много дълъг и не може да се побере в обявата. С удоволствие ще го изпратя при запитване.
Използва се само оригинално масло VAG 0W-30 LongLife III FE (VW 504. 00 / 507. 00). Никакво 5W-30! От 2020 г. по препоръка на VAG трябва да се използва 0W-30 и ще забравите за проблеми с веригите и турбина.
Това е онзи рядък случай, в който получавате автомобил от добър собственик и можете спокойно да седнете и да тръгнете, без да се притеснявате от скрити проблеми единствено остава да сменяте маслото в двигателя! (Следваща смяна след 5000 км. Сменям на всеки 8000 км. )
По техническата част не е необходимо да се извършва нищо повече. Всички предстоящи обслужвания са отбелязани в акуратно изготвен индивидуален график за обслужване, с отметки за вече извършените дейности този график се предава като неразделна част от автомобила на новия собственик. Така винаги ще знаете какво е обслужено и какво и кога предстои да се обслужи.
_________________________________
Повече за модела:
Този автомобил е неубиваема легенда. Алуминиеви калници, капак, и носачи на окачването. Поцинковано купе. Неръждаема изпускателна система. Последното поколение на легендарното изцяло механично quattro задвижване с Torsen диференциал.
Най-добрият двигател в гамата ASB. Разход извън града 6, 5 7, 5 л/100 км.
Скоростна кутия Tiptronic (JML 6A) с пера на волана и спортен режим.
Крейсерска скорост (според мен) 150 км/ч, поддържа се леко, без усилие. В купето тази скорост почти не се усеща.
Резервоар 80 литра. Автономен пробег около 1200 км.
Голям нов акумулатор в багажника L6 110Ah / 950A стартира без проблем дори при силен студ.
_________________________________
Оборудване:
Цвят: оригинален Phantom Schwarz
Тунинг: Shadow Line
Оригинални алуминиеви джанти 17" . Нова всесезонна гума (със снежинка) WESTLAKE 225/50 R17 TL 98W ALL SEASON ELITE Z-401 XL.
Бизнес изпълнение. Мек висококачествен пластмасов интериор. Черен салон от висок клас кожа, вложки от червено лакирано дърво, индивидуално изработена таванна облицовка от светлосива Алкантара. Би-ксенон.
Комплектът включва още: пълноразмерна резервна гума, стоманено теглично въже, електрически компресор, комплект за смяна на гума с голям кръстат ключ, авариен триъгълник, няколко светлоотразителни жилетки, два комплекта аптечка, пожарогасител.
_________________________________
Кратък списък на извършените дейности:
Почистен от утайки дизелов резервоар и модулът помпа-филтър в резервоара; сменен горивен филтър.
Сменени подгревни свещи (DENSO).
Медни шайби на дюзите (Elring).
Изцяло подменено окачване: отзад усилени пружини и хидравлични амортисьори (TRW), сайлентблокове на предните носачи (LEMFÖ RDER).
Спирачни дискове и накладки TRW.
Сменени всички ABS сензори (BOSCH).
Сменени вихрови клапи на всмукателния колектор; тягите са алуминиеви (вечни).
Почистена V-образната част на блока на цилиндрите и целият двигателен отсек.
Сменен маслоохладител (NISSENS) с всички прилежащи маркучи, детайли и уплътнения.
Ново оборудване: акумулатор Continental, маслен сепаратор (HANS PRIES), алтернатор VALEO, водна помпа (Meyle), шайба на колянов вал (VAG), ремък на горивната помпа за високо налягане (Continental), ремък на допълнителните агрегати (Continental), обтегач и ролки (BOSCH).
Подменени са множество уплътнения, гарнитури и маркучи, използвани са само оригинални гумени части VAG.
Сменени са абсолютно всички течности. Маслената и охладителната система са промити.
Извършени са редица електротехнически дейности: ревизирани и подменени кабели в двигателния отсек (капак, вентилатори), ревизирани двата вентилатора на радиатора, ревизирани брави на вратите, сменен алтернатор, почистени масови връзки.
Това не е пълният списък.
ПЪЛЕН СПИСЪК С ИЗВЪРШЕНИТЕ ДЕЙНОСТИ ИЗПРАЩАМ ПРИ ЗАПИТВАНЕ.
_________________________________
Натягането на веригите, турбината и дюзите се проверяват редовно. Вижте параметрите на снимките!
Текущи параметри на натягането на веригите (фазите на разпределителните валове): 2. 89 ; -3. 16 ; 2. 15 ; 3. 59 .
Допустим диапазон: -11. 01 до +11. 01 CRK (по сервизен наръчник).
EGR клапанът е напълно функционален вижте параметрите на снимките.
_________________________________
При транспортирането от Германия шофьорът е направил малка вдлъбнатина на задния ляв калник (вижте снимките). На общ план не се забелязва и не е критична. Няма увреждане на боята. Цената е съобразена с този дефект. Проблемът може да се отстрани бързо.
_________________________________
Автомобилът е наличен всеки ден в Благоевград за оглед, тест драйв и техническа проверка в избран от вас сервиз.
Налична документация: оригинална папка Audi, оригинален наръчник, сервизна книжка с всички записи, всички отчети за ремонти и обслужване, индивидуален график за обслужване с отметки за извършените дейности. Пробегът е напълно доказуем.
Имам още много снимки с висока резолюция.
Изпращам при поискване.
_________________________________
Моля, пишете само на съобщение WhatsApp / Viber