Нова, последна цена за цялата кола.
Garrett GTX3071 Gen 2 турбина, 1000сс Bosch дюзи, съответно подходящ кулер и ауспух с клапа за шум, голям алуминиев радиатор, маслен кулер, Dahlback racing всмукателен колектор, глава с големи портове, валове от атмосферен мотор, ковано всичко и строук на 2 литра с вал от 2 TFSI и бутала Wiseco, компресия 8. 3-8. 5: 1. , предни спирачки 323мм от Leon Cupra R. Powerflex на носачите, задни регулириеми щанги, спортни седалки + Спарко спортен волан. Софтуерът е доста консервативен, далеч от тавана, колата поддържа много ниски температури дори и при натоварване. Цялото състояние на автомобила е изключително добро с леки забележки по екстериор, с оглед това, че колата е по-скоро хоби за спортно каране. Има каско до август 2026. Няма ръжда никъде. Много резервни части.
Kарбонов таван, карбонови врати, карбонов преден капак, карбонов заден капак, халдекс контролер (VE Haldex Controller) - https: //www. vdveer-engineering. Nl , табло с ColorMFA, OZ Ultraleggera 18" с нови Michelin Pilot Sport 5, Bilstein B16 регулируемо окачване, халдекс с Wavetrack LSD, ск. кутия с Wavetrack LSD, подсилени вилки, подсилваща плоча и подпора на 4-та скорост. Карбоновите елементи са боядисани в сив металик.
Колата в сегашния си вид тежи 1270кг, като абсолютно нищо не е рязано или премахнато освен резервната гума и задните седалки. Има си музика, мокет, кори и т. н.
Възможен бартер за читав бус тип ' пътна помощ' до 3500кг с категория Б.