Доказано надеждния 1. 5 с ремък, сега този мотор е с верига , може би ВАГ са си решили проблемите с веригите от миналото , но все още е рано да се каже факт е , че бензиновите им мотори с ремък са изключително надеждни, тихи и икономични а ремъка се подменя на 210 к км. Колата е в перфектно техническо и визуално състояние, на реални километри със сервизна история в Шкода, оригинална боя без пребоядисвани детайли. Hа 20 к км е монтиран газов инжекцион Prins на стойност 4000лв. с 60 литра бутилка на мястото на резервната гума, колата беше без резервна гума а с компресор. Това ми е четвърта кола TSI с газов инжекцион Prins и съм убеден в предимствата, единствен недостатък е голямата първоначална инвестиция. Шкодата има подгряване на предните седалки и волан , следи ленти и дистанция, има безключов достъп и запалване , предни и задни парктроници, безжичен apple CarPlay и android auto, 10 дисплей на мултимедията ( най-голямата за модела), лесно свалям теглич, лед адаптивни фарове със следене на ъгъла на завиване, лед стопове с динамични мигачи и много други. Зимни и летни гуми. Колата е с огромно вътрешно пространство и най-големия багажник за класа си 620 л. , доста добра динамика и уникален разход от 5-7л газ.