Колата разполага с 3 нови оригинални БМВ ОЕМ датчика колянов и разпределителен вал. Нов стъпков мотор, дросел, клапан на масленото тяло. Мека връзка и висящ лагер на кардана. Масла на диференциал и скоростна кутия. Цяла предница с лемфьордер тампони. Дискове и накладки, но за жалост изкриви поредните ментета. Еднаква равна работа както на газ, така и на бензин.
Ремонтирани ваноси Besian systems. Чип правен на дино специално за тази кола от Анатоли КБД. Спортни Изпускатели суперспринт. Генерация без катализатори на голяма права тръба до крайното стоково гърне. Колата може да е доста тиха преди 4000 оборота.
Махнати въздушни възглавници, сложено спортно окачване с оригинални шницер пружини. Студен термостат и настройка на климатичната перка - работи на 90 градуса макс дори без виско, но поради жегите лятото и климатика съм си сложил ново виско. Нов радиатор очиларка и фарове след челна катастрофа в която НЕ бяха засегнати бомбета или сходимост. Стендовани дюзи, нова бенз помпа и правилния бенз филтър. Нов комплект съединител -демпфер, ковано феродо, притискател и помпа - всичко от м57. Ревизиран всмукател гофрета и тнт. Тествана с пушек машина.
Картерната е преправена с кеч кен понеже постоянно смучеше въздух от нея и гореше масло тъй като е м54 и няма как да не гори 10-40. С новата картерна горенето е сведено до минимум и вече няма нужда да обикалям с тубичката.
Колата разполага и с IBUS и показва в реално време всички показатели на колата. Има андроид навигация с гпс. DSP заводска музика с бас в багажника. Подргева работи, парното стапя пластмасова чашка. Правени са няколко промивки на маслената и охладителната система. Салона е изключително удобен. Сервотроника също работи много мазно. Мултиволана и автопилота също са в изправност.
Шибедаха НЕ тече и работи перфектно.
Колата е изтървана от крик както може да се види на снимките, общо взето има доста козметични забележки, но си върви доста прилично за 10 газ извънградско.
Цената подлежи на коментар поради визията на колата, възможен бартер за нещо проходимо