КАПАРИРАН
Може бартер за бмв ръчна кутия над 150 к. с
Черен V8 S500 преди фейс. Пали и върви и на бензин и на газ без разлика. Без ръжди по праговете. Здраво купе, хубава боя. Стои не пада дори и няколко дни да я оставиш. Вдига се и на втора позиция и става много удобно висока. Вакуум на вратите работещ. Работещо парно и климатик. Без грешки по мотор, кутия или въздушно окачване с STAR Диагностика. На едните снимки е мокра след автомивка - не и е паднал лака : )
Последно направени ремонти последните 1000 км:
- Ново масло на мотора Ravenol 5W40 + всички възможни филтри.
- Филтрите на газовото сменени.
- Чисто ново предно окачване всички носачи, тампони и накрайници.
- Рециклирани с гаранция задните две въздушни възглавници.
- Чисто Нов управляващ блок електромагнитни клапани въздушно окачване.
- Чисто нови спирачни маркучи 4 бр.
- Сменени 16 броя свещи.
- Нова водна помпа и ремък.
- Почистена картерна вентилация и ревизирани маркучета по мотора.
- Нови уплътнения капаци клапани.
- Нова хидравлична течност.
- Нови крушки на късите.
- Има приятен звук от генерацията с два нови резонатора.
- Нов акумулатор, алтернатора си зарежда без проблеми.
Като един стар автомобил от тази класа, колата винаги има какво още да се пипне, но технически пали и върви.
Какво не и работи:
- Усилвателя е изгорял или бушон и няма музика, въпреки че е BOSE.
- Има грешка на бордовото компютърче - дисплей дефектив, но пък показва изминато разстояние.
- Грешка SRS на таблото (еърбег модул ) може би или прекъснат кабел.
- Перката/вентилатор на мотора е малко шумна но работи.
- Шибидаха не се отваря и е за претапициране капака му.
- Оригинално е била светло синя, но пък като бонус сега е с супер боя и в правилния цвят.
- Салона не е лош, но е светъл и се нуждае от хубаво пране.
- Като загрее ми се е случвало да гасне - оказа че релето на екуто загрява и след смяна пали
Все пак е 26 годишна S класа, но пък вози много приятно и съчетано с звука на V8 е много гот.
Нямам време да се занимавам с нея и я продавам на някой ентусиаст.