Извършен е пълен основен ремонт на двигателя с глава от 3. 5 (286 к. с. ), напълно ревизирана и оборудвана с нови всмукателни и изпускателни клапани Freccia А, спортни клапанни пружини (+35%), нови водачи Freccia и гумички Victor Reinz. Монтирани са валове, бутала и всички съпътстващи компоненти от 3. 5 286hp, поставени са нови основни и биелни лагери Glyco, сегменти Mahle, всички зъбчатки и болтове са сменени с OE, както и маслената помпа, веригите SWAG, водната помпа, термостатът и всички консумативи. По автомобила са направени множество доработки, включително турбо GT2671 двоен хибрид, R90 горивна помпа, интеркулер 600? 300? 76, даунпайп ф80, цяла генерация с рейспайп, датчици от M50, затапени вихрови клапи, филтър K&N, изключени EGR и малък термостат. Софтуерът е изпълнен от SprintAuto, с прекъсвач на място и на скорости, като мощността е около 400 к. с. Скоростната кутия е заменена със SAT28, поставен е стейдж 3 комплект, а дюзите са нови пиезо от фейслифт 3. 5.