Колата я купих, за да си пренеса една пералня и взе, че ми хареса. Взех я от един приятел, на който са му казали, че предишния собственик бил сменял маслото с много добро от кауфланд. Всичко е правено само с оригинални китайски части, купени от представителството в село Чурек. Има сервизна история в сериз Дас Менте Ауто и при кварталния некадърник. Събирана е по каско и в час по трудово, всичко е залепено здраво с капчица, плюнка и лайно. . .
Стига се връзвахте на тъпотии. Колата е здравa, права без цигании, купена нова от Шкода и поддържана там, може да си я проверите по история, във ваш сервиз или да се разходим да я тестваме за по бира в Чехия.
Бабички никога не са качвали! Колата е на реални 260000км, ама изглежда като на 130000км. .. Търгашите дори биха я направили на под 100000км. ..
Моля да звънят хора, които харесват модела и са решили да си купят такава кола. Ако се чувствате самотни или ви се говори с някой, пробвайте някой роднина, приятел, оператор на А1. ..
Колата не се продава спешно, не заминавам в чужбина, не ми трябват пари, даже обратното - угодих си, купих си доста по-скъп автомобил и шкодата седи навън сама на студа.
Ако се обадите с адекватни въпроси, ще ви отговоря адекватно, всеки ден ми звъни по някой неадекват да пита червена ли е? Антената хваща ли сръбските станции? Минавал ли съм през лайно с предните гуми? Стегнете се малко, проверете си колата /дал съм вин/, елате вижте и си купете хубава кола, а не бивше такси, бивш убер, бивш тотал и настоящ кенеф. . .
Възможен бартер за тесла /с дръжка от орехово дърво/.